SUV SEAT PASSION CLUB

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Hook ha scritto: Alla fine è proprio una questione di erogazione, settata dalla casa tramite centralina in modo da sprigionare la potenza in maniera più regolare, forse più consona al tipo di auto che è questa... In fin dei conti stiamo parlando di un suv...

Il concetto è chiaro, dopo anni di auto sportive devo anche adattarmi alla nuova condizione. Certo è che settata in sport e scalando le marce in manuale con le palette la musica cambia decisamente! Come dice Hook la modalità automatica indipendentemente dal drive profile premia la regolarità da suv.

Eccoci! Completati i calcoli su 3 rifornimenti effettuati presso i 2 distributori di fiducia, IP e Q8. Per scelta non mi fermo mai nelle pompe bianche. Due rifornimenti da 50 € a 1,29 e uno da 40€ a 1,28 al litro per un totale di 108,77 litri inserti. Chilometri percorsi 1635 per una media perfetta di 15 km/l contro i 15,4 segnalati dal CDB. Utilizzo 40% autostrada, 30 e 30 centro città e tangenziali. Più che soddisfatto!

Buongiorno a tutti, vorrei dare il mio piccolo contributo! Dopo 7000 km e circa 3 mesi di utilizzo dell'auto sono riuscito a fare un primo consuntivo delle spese di gasolio.
Premetto che non sono così costante nel segnare analiticamente tutti i rifornimenti e i km. percorsi! Ha sicuramente ragione chi parla di uno scostamento del cdb del 5% sui consumi reali. Per quanto mi riguarda con tanta, tanta, tanta attenzione in "normal" riesco a percorrere circa 15 km al litro (prevalentemente strade extraurbane a velocità da codice), in autostrada credo che 13 km al litro sia il massimo che sono riuscito ad ottenere! Su autostrada tedesca a manetta ho preferito cambiare schermata!!!!
Una considerazione: quello che mi ha impressionato maggiormente è l'aumento sproporzionato dei consumi con l'aumentare della velocità! a 80 km/h si riesce tranquillamente ad avere consumi nell'ordine dei 17-18 km/l ma già a 100-110 km/h il consumo sale drasticamente, probabilmente l'aerodinamica dell'Ateca (ma credo di tutti si suv) penalizza! Ovviamente non mi lamento in quanto ero cosciente dei costi a cui andavo incontro acquistando un 190 CV, magari se i dati forniti da Seat fossero più realistici sarebbe stato corretto!
Un saluto a tutti.
Corrado

Corrado54, se ti può confortare, sul topic dei consumi della tua/vostra sorella minore, la mia 2.0 150 cv, ho esattamente fatto le tue stesse riflessioni, con la semplice differenza che i tuoi numeri vanno aumentati di 1,5/2 km/LT in più; ho notato, e spero farai tu con la tua, che superati i 10.000 km, i consumi sono leggermente migliorati, per cui a breve, superati i 15.000 km, aggiornero' i consumi medi reali, che sono migliorati da 15,5 km/LT a 16,5 km/LT.

corrado54 ha scritto:quello che mi ha impressionato maggiormente è l'aumento sproporzionato dei consumi con l'aumentare della velocità

Direi che è una cosa del tutto normale, con qualsiasi tipo di automobile. Non si tratta tanto di aerodinamica (che ha un influsso tutto sommato relativo), quanto del fatto, puramente "fisico", che la resistenza nell'avanzamento dovuta all'aria aumenta con il quadrato della velocità (in parole più semplici, aumentando la velocità del doppio, la resistenza aumenta di 4 volte). Fino ai 70/80 km/h la differenza non si avverte molto, oltre comincia a farsi sentire. D'altra parte tu stesso hai confermato che dopo i 130 km/h (sulle autostrade tedesche, naturalmente) i consumi salgono alle stelle!
Ti devi rassegnare, contro le leggi della fisica non c'è nulla da fare.
Quanto ai dati di consumo dichiarati dai costruttori... meglio lasciar perdere (vedi primo post di questa discussione).

Ti ringrazio delle delucidazioni Franco, ero, come ho scritto, pienamente consapevole dei consumi e non mi lamentavo di questi, bensì dei dati ufficiali Seat (avevo letto il tuo post ma ho voluto ribadire il concetto visto che ancora oggi si ostinano a scrivere sui dépliant consumi irrealistici!), per quanto riguarda le mie considerazioni sull'aerodinamica, certamente Tu ne sai più di me sulle leggi della fisica ed hai peraltro certamente ragione! io mi sono stupito raffrontando i consumi con la mia precedente auto Audi A4 130cv. che comunque non scendeva mai sotto i 16 - 17 km/litro (ovviamente su strade statali e autostrade, anche a velocità notevolmente superiori! la differenza era appena percettibile! ecco perchè mi ha colpito l'enorme differenza di consumi con aumenti di velocità relativamente bassi ed avevo imputato il tutto alla scarsa aerodinamica dell'auto improntata certamente su parametri diversi! Peraltro con il serbatoio dell'Audi con capacità di 70 litri l'oscillazione dell'autonomia variava tra i 1100 e i 1200 km. Per darti un dato per me realistico, tutte le settimane da Roma mi reco il fine settimana a Sabaudia e la percorrenza è di circa 250 km. con l'Audi diciamo che 15 litri di gasolio erano più che sufficienti! con l'Ateca siamo sui 20 abbondanti!
Resto comunque molto soddisfatto della vettura continuando ad esserne affascinato dalla tecnologia avanzata presente e dalla sicurezza che infonde guidandola!
Grazie ancora Franco e a presto! magari al raduno a Bologna!
Corrado

Mi trovi pienamente d'accordo su quello che dici, anche perché i dati che riporti combaciano perfettamente con quelli derivanti dalla mia esperienza. Prima di questa vettura avevo infatti la Seat Exeo 2.0 TDI 143 CV (che, come saprai, è in tutto e per tutto un'Audi A4, con qualche piccola modifica estetica alla fanaleria anteriore e posteriore e poco più, e con la centralina del motore tarata per un uso un pochino più sportiveggiante). Ebbene, utilizzata più o meno lungo i percorsi attuali, il serbatoio da 70 litri mi assicurava un'autonomia media superiore ai 1.100 km, e il consumo medio, calcolato dal computer di bordo su ben 103.000 km, è stato di 16,6 km/l. Calcolando che il CDB è un po' ottimista, direi che 16,4 km/l possa essere considerato il consumo reale. Con l'Ateca, la media attuale reale è di 14,4 km/l, quindi, in conclusione, con un litro di gasolio con l'Ateca faccio circa 2 km in meno che con l'Exeo, in condizioni d'impiego pressoché uguali.
Tuttavia, bisogna tener presente che l''aerodinamica della vettura, pur avendo una certa influenza, non può essere considerata la sola "responsabile" dei maggiori consumi rilevati. A velocità costante magari non ci saranno grosse differenze, ma se pensi alla fase di accelerazione converrai che un motore da 190 CV "beve" molto di più di uno da 143 CV, ovviamente fornendo anche una maggiore accelerazione. E poi c'è tutta una serie di particolari che, nel loro piccolo, fanno aumentare i consumi, come l'utilizzo maggiore di accessori elettrici, dell'aria condizionata, o la presenza della trazione integrale.
Anch'io sono comunque molto soddisfatto della vettura, anche con riferimento ai consumi, che tutto sommato sono quelli che mi aspettavo.

Hai ragione! alla trazione integrale non avevo proprio pensato, poi credo che anche i pneumatici di sezione maggiore non aiutano i consumi!
grazie ancora delle preziose delucidazioni!

Dopo un ulteriore rifornimento riconfermo i 15 km/litro. Per quanto riguarda i consumi omologati, sta cambiando la normativa. Vi allego uno stralcio.

Dopo 11.000 Km percorsi mi sono attestato su 15.3 km/l. metà autostrada e il resto tra extraurbane e città.
Sono più che soddisfatto tenendo presente che non ho un piede particolarmente leggero.

In 4 mesi che ho l' auto ho percorso 16000 km il 50% dei km è stato fatto su autostrada ed il restante su strade di montagna o comuque strade statali. La mia media è di circa 14.3 km/l. Non mi sono mai privato di qualche bel sorpasso e di velocità di circa 170km/h. In montagna uso spesso l' impostazione sport sia per avere l'aiuto del freno motore nelle discese e per avere l' auto più reattiva, ho fatto anche diversi fuoristrada usando l' impostazione off road e quì i consumi salgono notevolmente.Dato e considerato che sto strapazzando notevolmente l' auto tutto sommato sono soddisfatto dei consumi. Tutto questo con cerchi da 18" e ruote da 225. Ho già montato le gomme invernali su cerchi da 17" e 215 di larghezza ed ho notato che negli ultimi 150 km nelle strade che percorro "abitudinalmente" nei pressi di dove abito,i consumi sono diminuiti di molto. Prima con i 18" e 225 facevo la media di 16.5 ora arrivo anche ai 19.

Mi pare alquanto improbabile che una differenza di consumi così grande sia data solo dalla differenza di larghezza di 1 cm delle ruote...

Ciao ragazzi...
Sono combattuti tra ateca 190 cv e karoq 150
Sempre tdi 4x4 e dsg
Quello che mi spaventa sono le dicierie sui consumi
Ora ho una golf 1.4 tsi 122 cv , percorro 30 km al giorno e una media di 14 con un litro...strada extraurbana....3 rotonde...zero semafori

Con ateca 190 cv riesco ad avere questa media?

Dai ....in base alla vs esperienza....senza bugie dei concessionari....scegliero

Io con la mia ateca in Normal giro sui 15.8-16. In modalità eco 16.8-17 - circa 80 Km al giorno

Simone hai il 190cv?
Che tipo di strada fai