SUV SEAT PASSION CLUB

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PoveroCiuli ha scritto:..... applicare un po' di cera proteggi carrozzeria e lucidarla in questo modo l'acqua ci scivola e funziona tutto

ottima idea, vedrò di provarla

Ragazzi. Ricordatevi che il Front Assist è regolabile di sensibilità dal quadro display centrale sulla opzione dedicata. Ha 3 tarature . Quella con cui esce è la 2. Comunque funziona eccome. Mi ha già salvato più volte , specie dagli imbecilli senza stop funzionanti.

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Ciao a tutti
Ho modificato il front assist sul livello più intenso perché non ho ancora capito come funziona e reagisce
Un paio di volte mi ha anticipato di poco la frenata altre ha solo segnalato
la cosa più strana è stata che ha segnalato attenzione ma ero in ingresso curva... Mistero

, Io ti consiglio di lasciarlo Sulle impostazioni di fabbrica in quanto decide lui in base a diversi fattori che possono essere la tua guida, il traffico e la velocità, quando come e dove intervenire dato che quando interviene te ne accorgi e come ti caghi addosso a me è successo in autostrada per colpa di un cretino che dalla corsia di sorpasso è passato in terza corsia per uscire mentre. Per quanto riguarda l'ingresso in curva probabilmente a scambiato il riflesso del guard-rail e quindi è intervenuto

Le impostazioni sul tempo di intervento sono di pochissimi millisecondi di differenza tra loro... praticamente è un lasso di tempo talmente piccolo che manco te ne accorgi della differenza.
Io l'ho impostato su "Lento" e ti dico che a sensazione non è cambiato di chissà quanto, tant'è che alle volte interviene ancora in situazioni di bassissimo rischio di effettiva collisione...

Impostato sul lento, continua a intervenire a sproposito. Ti sconsiglio di lasciarlo impostato alla massima sensibilità.

Ah ma quindi anche a voi interviene a sproposito?!
In realtà una sola volta in due anni l'ha fatto totalmente a sproposito (fantasma?!), le altre volte rileva situazioni di pericolo in realtà inesistenti, ma non lo può sapere! Mi è capitato in una strada di montagna molto tortuosa di incrociare un'auto, pure se ognuno era nella propria corsia essendo la strada curva il sensore ha rilevato che stavamo per fare un frontale ovviamente come dice ricky mi sono ca**to addosso!!
Lo stesso in città con arbusti un po' troppo ingombranti a bordo strada, con molto vento si agitavano le fronde e probabilmente hanno invaso la carreggiata, quindi il sensore ha rilevato l'ostacolo inchiodando.
Cmq quando l'ha fatto senza nessun motivo apparente, oltre ad avermi fatto uscire gli occhi dalle orbite per l'inchiodata inattesa, ho rischiato il tamponamento, giustamente dietro non possono aspettarsi manovre impreviste. Mi chiedo se succedesse in autostrada...

Basta rispettare le distanze di sicurezza per non andare addosso alla gente...

DeG81 hai provato a ridurre la sensibilità del front assist? di default mi pare sia su "medio"

Deg81, purtroppo non c'è nulla da fare; puoi settarlo meno sensibile, ma non cambia molto... ogni tanto ti becchi qualche frenata ad minkiam. L'unica sarebbe spegnerlo ogni volta che accendi la macchina, ma non è molto comodo...

dopo 57k km percorsi oggi la prima frenata ad minkiam del Front Assistant

ero dietro ad un camion che ad uno svincolo ha girato a sinistra, io dovevo girare a destra mi sono avvicinato per infilarmi e passare (visto che la macchina ci poteva tranquillamente passare) e beep seguito da breve frenata.

non nascondo che non aspettandomelo (anche perchè non mi era mai capitato) mi sono ca**to addosso. finora qualche beep ma mai nessuna inchiodata.

Salve a tutti.
Premetto che non ho mai avuto un'auto così tecnologica, volevo chiedere.
Il front assist si può attivare e disattivare a comando?
grazie mille

Ciao leggi le pagine indietro e troverai sicuramente la risposta

Ciao a tutti, da 2 giorni possesore di ateca 1.6 dsg, non capisco perché in tangenziale a iniziato un allarme e poi a dato un colpo di freno da sola x rallentarmi senza aver davanti nessuno, come mai secondo voi?

Devi vedere la sensibilità con cui é stato impostato il radar, lo puoi fare attraverso il cdb solitamente di fabbrica é impostato sulla mezza sensibilità, oppure deve aver rilevato qualche cosa di metallico o anche solo uno spartitraffico troppo vicino o un movimento improvviso del veicolo che ti precedeva

Io pensavo che leggeva i cartelli dei limiti di velocità e rallenta a in base a quelli, può essere?