SUV SEAT PASSION CLUB

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Si hook sempre fatto quel rumorino sulle piccole disconnessioni,sono rigidi sicuramente per avere un auto più stabile,con meno rollio ed una buona precisione di guida. La differenza si sente quando cambi cerchio, da 17 hai il confort mentre con i 18 incomincia ad essere piu' rigida e sentire di piu i piccoli sbalzi ma hai una guida piu' stabile, non che con i 17 non lo sia ma il tutto migliora ancora. Diciamo che e' piu' una questione estetica se hai motori tranquilli. Comunque sono montato su due audi A4, una con cerchi da 17 ed una da 18 e devo dire che la nostra ateca a parità di cerchi e' piu sileziosa rispetto a scricchiolii mentre sull'ateca si sente un pelo di piu' il rumore delle ruote sull'asfalto.

Dopo aver sostituito alzacristalli, e smontate portiere, piantone sterzo, tetto, e non so cosa altro dopo tre settimane il mio Service Seat si è arreso, e verrà a Trapani direttamente da Verona un un ispettore Volkswagen...se il grande Camilleri potesse (che zio lo assisti nel suo ultimo viaggio), ci scriverebbe un romanzo giallo: Il mistero dell'Ateca del Pizzo.
Vi terrò aggiornati

Vedrai che risaliranno al problema ed il mistero verrà risolto Ignazio Tienici super aggiornati mi raccomando!

Savio ha scritto:

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Qualcuno è riuscito a smontare questa orrenda paratia? Pag.22 non riesco a visualizzare l'immagine.Vorrei spessorarla con gommapiuma per evitare rumoracci. Si inseriscono sassolini e battendo con la mano sembra che cada a terra l' avantreno

l'unico rumore fastidioso dell'ateca è riconducibile allo specchio retrovisore interno la cui plastica che è a contatto con il vetro scricchiola. Però se la premo contro il parabrezza per un po di tempo sparisce, salvo poi ritornare

[quote="Franz"]Ciao da diverso tempo sto combattendo con una vibrazione nel pannello porta lato guida.

Ciao anche io sento una vibrazione nella portiera lato guida, credo provenga dalla striscia led, é abbastanza fastidiosa come un rollio....volevo provare a mettere un piccolo spessorino...tu hai risolto?

Buonasera finalmente dopo 2anni mi hanno risolto il problema vibrazione pinze e pasticche,niente più grasso al litio la seat ha risolto mettendo delle strisce adesive dietro le pasticche che le mantengano ferme sulle pinze dei freni.Adesso sul sconnesso sembra un'altra macchina.

Sarebbe bello se facessero un richiamo allora...

Scusate ma questo difetto delle pastiglie che vibrano accade dopo quando? Su tutte? Io per ora non sento nulla sono quasi a 10000km

Viene riscontrato da sempre, ma in realtà non si è mai proprio capito bene da cosa sia causato (pastiglie freni, braccetti, ammortizzatori)... so solo che anche la mia, quando vado sullo sconnesso, balenga tutto l'anteriore ed è uno dei peggiori difetti riscontrati fin'ora sull'Ateca, solo che quando ho fatto notare la cosa all'ultimo tagliando, hanno fatto "gli gnorri".

Buongiorno a me al secondo tagliando fatto in Volkswagen mi hanno messo delle strisce di adesivo dietro alle pasticche di loro iniziativa perché già conoscevano il problema, riscontrato anche sulla tiquan .Le nuove pasticche già escono con degli adesivi dietro per mantenere le pasticche ferme ai dischi.

Fabry ha scritto:Vedrai che risaliranno al problema ed il mistero verrà risolto Ignazio Tienici super aggiornati mi raccomando!

Sono passati quasi tre mesi dal terzo intervento non risolutivo per le vibrazioni dalle portiere anteriori, o almeno si suppone provengano da li, e ancora l'ispettore non arriva. Mi hanno spiegato dal Service Seat di TP, che il gruppo VW non ha ispettori "monomarchio", e in Sicilia, arriva solo quando si sommano un po' di segnalazioni, per cui, non trattandosi di difetti che inficiano la sicurezza, o che necessitano di auto sostitutiva, tre mesi, visto il periodo estivo, ci possono stare...vi aggiornerò appena ho altre novità.

Grazie dell’aggiormamento Ignazio, aspettiamo con molta fiducia e sopratutto con molta pazienza...

Seat ateca comprata a marzo 2019, ad oggi 11000 km, un bidone di auto potrei definirla. Ergo, un bidone e basta. Su i dossi sento un forte rumore di ferraglia provenire dalla parte inferiore del motore. Forti scricchiolii provenire dalla parte inferiore del conta chilometri, se lo tengo in tensione non fa più rumore.
Questa sera durante una manovra sento un forte rumore provenire dalla ruota anteriore dx, come un braccetto consumato. Siamo solo all'inizio. Non vedo l'ora che esca la tonale così mi libero di questo catorcio.

Capisco il giusto fastidio per qualche inconveniente, ma posso assicurarti che cambiando auto ritroverai inconvenienti simili...sull'alfa stelvio ci sono gli stessi problemi dell'Ateca, eppure dovrebbe essere di una categoria più alta...purtroppo la qualità costruttiva è calata su tutti i marchi...scricchiolii e componenti difettosi sono all'ordine del giorno...
Anche io ho degli scricchiolii, ma cerco di risolverli di mio o di far valere i miei diritti in officina...

Ok, premesso che non voglio fare un off topic, ma al di fuori dei rumori e scricchiolii ho avuto altri problemi, saltellamento, vetro scheggiato, blind spot in errore e siamo solo a sei mesi. Ho avuto due alfa romeo prima di questo bidone, nettamente una categoria superiore, credimi.