SUV SEAT PASSION CLUB

Creo un topic analogo a quello per i motori Diesel, stavolta per i motori Benzina TSI. Scrivete pure qui quando vorrete parlare di rimappature per questi motori.

Per il 1.4 TSI 150cv c'è la REVOTECHNICK inglese che offre un lavoro molto professionale con mappatura caricata semplicemente via presa OBD e che permette di selezionare la mappa più idonea al carburante immesso. Quindi 95/98/100 ottani oppure di mettere la mappa originale quando si va a fare tagliandi o interventi in garanzia.
Dichiarano (e conoscendo come lavorano sono certo che ci siano davvero) 200cv e 320Nm di coppia

Grazie della info gio!

Io ho la diesel , e cercando per la mia ho fatto un giro su internet , e sorpresa su Amazon.de se cercate seat ateca , c'è una sezione di tutti accessori e c'è anche una centralina ad hoc per potenziare il TSI

Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk

Per quanto riguarda la legalità dell'operazione di rimappatura e le possibili conseguenze amministrative e penali per il proprietario del veicolo, mi sono già espresso in questa discussione (come pure lo Staff del Forum).

Le centraline aggiuntive ve le sconsiglio, danno qualche risultato ma lo fanno "ingannando" alcuni valori con cui lavora il motore, è preferibile di gran lunga una mappa su misura che gestisce più parametri e in modo più funzionale.

Revo come apr fanno ottimi lavori e hanno alcune comodità come l'sps per variare la mappa in un click, c'è anche la possibilità di usarlo come antifurto mettendo una modalità che non fa avviare il motore. Su alcuni modelli al posto del sps riescono anche ad integrare la gestione del tutto, ad esempio attraverso la leva del cruise control o direttamente dal cdb.

Il problema di queste mappature è che adesso appena in conce collegano l'odis per la scansione errori, la rilevano subito anche se il contatore scritture non si incrementa, in quanto revo crea dei nuovi settori in centralina per la gestione e salvataggio delle varie mappe. Da li segnano il telaio nella black list e poi per la garanzia ci sarà da sudare.

L'unica forse rimane la mappatura standard, fatta senza incrementare il contatore e ripulendo eventuali errori prima della consegna.

Visto anche il nuovo sistema ACT forse è meglio aspettare la fine della garanzia per operare.

Una cosa è certa, i tsi rimappati cambiano veramente faccia, da molli e lineari diventano divertenti e si torna a sentire il turbo come una volta inoltre se il lavoro è fatto bene si possono avere anche miglioramenti dei consumi.

ho scritto troppo.

Ma ci sono officine specializzate x questi lavori?

Si ce ne sono parecchie, dipende anche dalla zona.. i rivenditori Revo li trovi anche sul loro sito

Grazie tia

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Ma dunque rimappando cambia anche i consumi in meglio? E se uno a selezionatore di guida si puo fare lostesso?

pat74, dipende da chi ti rivolgi, se mappano la tua o ne mettono una aggiuntiva, se fanno una cosa generica o una cosa studiata per la tua macchina
magari consuma di più e va di "m" ...

ci sono tante variabili, non è che "mappare" vuol dire per forza "migliorare"

Io sono un amante delle mappatura , ma sulla mia tsi , quando passo da eco a sport , mi rendo conto che basta e avanza ciò che da questo 1.4 , fluidità coppia sono da Diesel , veramente ottima scelta , premetto che dopo aver avuto macchine sportive e pompate , avere un suv , mi porta a godermelo , quindi no mappatura

Qualcuno ha già provato a mappare il 1.4 tsi?

Chiedi a Franco che dovrebbe aver rimappato la sua al massimo consentito...senza ritegno e sprezzante delle leggi in materia

Franco dovrebbe essere già contento dei suoi 190 cv originali Seat...