SUV SEAT PASSION CLUB

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Ma non sarebbe meglio una centralina aggiuntiva? Così da non toccare quella originale....

Meglio quella originale. Quelle aggiuntive se non sono di quelle buone portano a danni. Ma anche di marchi validi come tbox,di.pa,seletron ecc non fanno miracoli ma piccoli miglioramenti. Ma vanno usate nel modo giusto senza strafare

io ho mappato la mia tdi 150 cv ed ora ha 185 cv e una coppia impressionante. La consiglio a tutti, fatta a roma e pagata 550 euro.
non penso si possa fare tutto dall obd, cmq ora l obd ovviamente mi rileva 1 problema nella centralina che ho anche provato a togliere ma ovviamente non puo cancellarlo perche non l hanno fatto con l obd ma con mezzi piu specifici ecc ecc

stracontento la rifarei ieri

Interessante, come consumi come si comporta, migliora o beve a garganella

Zelden..quanti kgm di coppia...augurarti che tenga la frizione tenga

Ateca excellence sportline 190 cv dsg 4drive

Zelden da chi sei andato a riappare. Io stavo facendo un pensierino da federacing

Io per ora nn rimappo...ma quando lo farò..sarà una mappa revo

Ateca excellence sportline 190 cv dsg 4drive

per i consumi non ne ho idea, sembrano simili.

@Daiebiba perche la frizione soffre con la mappatura? cos è la mappa evo? i consumi sembrano essere uguali

@Frixair sono andato da top tuning per la mappa a via di boccea costo 550 euro, federacing l avevo visto ma era complicato andarci.

ecco i valori

Revo....mappe da paura sui gruppi vw

Ateca excellence sportline 190 cv dsg 4drive

Zelden ha scritto:Source of the postperche la frizione soffre con la mappatura?

Ti rispondo io: perchè deve sopportare più coppia

ok grazie damiano, a me il tipo ha detto solo di non aprire a manetta per i primio 500-700 km per far assestare il tutto con i nuovi parametri e se in caso facessi tragitti con molti "spari" ecc di farla riposare 1-2 minuti al minimo primo di spengerla per far riposare la turbina

L'ottimo consiglio di far girare un po' il motore al minimo, soprattutto dopo aver fatto delle tirate, vale anche senza rimappa. Bisognerebbe ricordarsene sempre

Confermo!!!

Non voglio fare il moralista (avevo fatto modificare anch'io anni fa la centralina), ma quando leggo certi numeri mi viene veramente da ridere

A fronte di un incremento di potenza del 22% si ottiene una diminuzione del 20% dei consumi, certo che gli ingegneri del gruppo VW sono tutti dei caproni, se basta una rimappatura per ottenere tanto.
A modifica fatta, provate a confrontare il consumo rilevato dalla centralina con quello reale, poi ne riparliamo

Io ho avuto molte auto mappate solo esclusivamente da Romeo Ferraris...rullate prima e dopo la mappatura( rullata pagata a parte) ed effettivamente i cv in più erano reali e i consumi diminuiti.
Non sono caproni gli ingegnieri vw , solamente che devono stare entro un range di consumi ed emissioni.
Si parla sempre di cv e consumi quando viene mappata...ma mai di emissioni.
Viene solo ottimizzata l elettronica.
Anche le moto avute hanno sempre avuto centraline aggiuntive power commander con relativi moduli di anticipo o centraline complete rapid bike.
Anche qui cv in più...ma mai misurato le emissioni.

Ateca excellence sportline 190 cv dsg 4drive

Zelden per quanto riguarda l antoparticolato ed valvola egr hai optato alla eliminazione e disattivazione o sono rimaste come origine