SUV SEAT PASSION CLUB

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ma devi fare la frizione con questi 550 euro ???? perché per un tagliando sono eccessivi

Ti consiglio di farti inviare il preventivo dettagliato (se non sei vicino all'officina, fallo inviare via email), è un tuo diritto.
Ci mettono 30 secondi, bastano la targa e l'indicazione del tipo di tagliando (quello dei 60.000 km), e il software che hanno in dotazione compila subito il preventivo completo di manodpera, materiali, sconti, IVA, ecc.
Il piano manutenzione ufficiale della Seat (vedi questa discussione) prevede, in aggiunta alle operazioni per i 30.000 km, il cambio del filtro abitacolo (che viene solitamente cambiato anche a 30.000 km) ed alcuni "lavori d'ispezione supplementari", che non so quali siano, ma che dovrebbero comunque comportare una mezz'ora di manodopera in più.
Forse cambiano, in più, anche il filtro del carburante.
In sostanza, il preventivo per il tagliando a 60.000 km dovrebbe essere di poco superiore a quello dei 30.000 km.

Hanno parlato di pastiglie freni e altro.

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L'usura delle pastiglie freni (nome comune per indicare le guarnizioni d'attrito) dipende molto dal tipo di guida, e può essere determinato solo con un esame visivo, non certo a priori in base ai chilometri percorsi. Oltretutto, quando rimangono circa 5 millimetri di spessore, il computer di bordo segnala la necessità di cambiare le pastiglie, e con 5 mm di spessore c'è tutto il tempo per programmare un intervento in officina per la sostituzione.
A titolo di esempio, io non ho mai cambiato le pastiglie dei freni, pur avendo fatto 120.00 km con la Seat Toledo, 122.00 km con la Toyota Avensis e 100.000 km con la Seat Exeo (tutte avevano ancora un buon 30% ancora utilizzabile).
Inoltre, parliamo solo di pastiglie dei freni anteriori, per quelli posteriori le percorrenze sono molto più elevate. I dischi freni, inoltre, durano almeno il doppio o il triplo delle pastiglie.
Forse l'officina ha ipotizzato condizioni estreme di utilizzo. Se ti fai inviare il preventivo sarà tutto molto più chiaro.

Effettuato tagliando 60000 km oggi. Ho speso 410 € per olio e tutti i filtri( olio, aria, antipolline, nafta). Per le pastiglie se ne parla più avanti. Unico neo è il tempo: consegnata alle 8.15 e pronta alke 16.00. E pensare che ho prenotato 20 giorni fa.

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410 euro ????? ma hai fatto la distribuzione ??? comunque le concessionarie sono proprio dei ladri mamma mia un tagliando da 100 euro di materiale si pigliano 400


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Ti posso dire che hanno cambiato gli stessi materiali dell' anno scorso, solo che avevo speso 350€. Prossimo anno mi sa che cambio officina.

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Ciao Giorgio, consiglio anch'io di cambiare officina. Il tagliando della mia (30.000) è costato 265 €
PS consegnata alle 8.15 ritirata alle 10.30 (sala d'attesa con vetrata a vista sul officina)

ragazzi conviene perché i pezzi per il tagliando non è che stanno chi sa quanto basta andare in un autoricambi e vederle quanto costa poi ci mettete un po’ di mano d opera e secondo me 150 euro e più che sufficiente le concessionarie fanno le rapine


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Ragazzi ma è normale che mi sia uscito di fare il tagliando anche se ho appena fatto i 50mila km?? Non è ogni 30k o due anni?
Grazie

può essere normale in quanto il cdb in base all'utilizzo e alle percorrenze che fai si autoregola

è normale, la distanza al tagliando (in km. o giorni) varia in base al tipo di utilizzo

in qualunque caso non sarà mai superiore a 30mila km oppure a 24 mesi (dipende se si arriva prima in distanza o tempo)

Bella fregatura, 10mila in meno ://
Ahahah

anche la mia Ateca ha fatto il secondo tagliando a 51000 km

emameme ha scritto:Bella fregatura, 10mila in meno

Non la definirei una fregatura.
Le cose sono chiare: ci sono due termini di scadenza, uno in base al tempo e uno in base ai km percorsi, entrambi decisi dal computer di bordo in base all'utilizzo dell'auto, e la manutenzione va effettuata in base al termine che scade per primo. Nelle migliori condizioni di utilizzo, l'auto dovrebbe aver fatto esattamente 30.000 km. allo scadere dei due anni, fatto piuttosto improbabile. Se ne fa di più, la manutenzione verrà effettuata prima di raggiungere il termine temporale, mentre se ne fa di meno verrà effettuata prima di raggiungere il termine chilometrico.

non è proprio così Franco,

nel mio caso il computer ha deciso entrambe le volte (primo e secondo tagliando) di anticipare i km nonostante per arrivare a 24 mesi avessi ancora tanto tempo (io percorro mediamente 24mila km/anno quindi arrivo sempre prima al traguardo dei km e non quello dei 24 mesi)

il primo tagliando l'ho fatto a 25mila km e circa 13 mesi di utilizzo (quindi i 30mila rientravano tranquillamente nei 24 mesi)
il secondo tagliando l'ho fatto a 51mila km e dopo circa 14 mesi dal primo tagliando (ed anche in questo caso i 30mila km potevano rientrare tranquillamente nei 24 mesi)

quindi @emameme ha ragione quando afferma che i km vengono ridotti (non in base a cosa scade prima, km o mesi)
probabilmente il CB fa dei calcoli "suoi" in base al tipo di utilizzo