SUV SEAT PASSION CLUB

Sapete se l assetto cambia insieme alle varie modalita di guida

Se parli del Drive Profile, purtroppo non va a regolare l'assetto delle sospensioni.
Questo è quanto riporta la descrizione a listino:

Seat Drive Profile
Programma di controllo dello stile di guida, che consente al conducente di adattare alcuni parametri in base alle proprie preferenze:
- Risposta dello sterzo;
- Risposta del pedale dell’acceleratore;
- Risposta del cambio (nelle versioni DSG)

Non ha le sospensioni attive, quindi non può cambiare assetto

Inviato dal mio LG G4

A me, le sospensioni mi preocupano un po, oh visto delle recensioni che dicono che per il 2wd sono troppo rigidi e scomodi ... io ho provato il 4wd ma oh letto che la versione 4wd ah sospensioni (posteriori) indipendenti

Confermo che sulla mia 1.6 TDI sono un po' rigide, di lì a dire che sono scomode ce ne corre .... preoccuparsene poi mi sembra eccessivo.
Urge un test-drive, così ti rendi conto personalmente

Grazie Falcone! Ne faro sicuramente un altro!

Avete immagini o foto delle sospensioni?anche dei bracci

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Grazie mao gentilissimo

In questa discussione puoi trovare il manuale tecnico (in Inglese) da cui sono tratte le immagini qui sopra.
La pubblicazione esiste anche in Italiano, ma in rete ancora non c'è, viene distribuito (in cartaceo) alle officine autorizzate Seat.

letto ora che sul restiling leon le sospensioni sono a controllo elettronico....credevo il modello di punta fosse ateca...che strano

Leon ha venduto solo in Germania nel 2016 oltre 46.000 vetture. Magari Ateca fosse il modello di punta !
Anche se non lo sarà mai.. è come dire che Tiguan è il modello di punta di VW rispetto alla Golf... non regge proprio.
anche se sono possessore di Ateca non mi illudo di ciò.

mi sono espresso male...essendo ateca l'auto più costosa della flotta seat ed essendo un suv, l'unico suv, semmai le sospensioni a controllo elettronico me le sarei aspettate su ateca

Nicolò, vedrai che tra 3/4 anni ci sarà un restyling della ATECA dove inseriranno migliorie tra cui anche le sospensioni a controllo elettronico

una domanda, dato che tra i difettucci, come evidenziato anche in un articolo sul carlino di oggi e comunque visibile ad occhio nudo, senza dubbio rimane troppo spazio tra gomma e parafango, voi cosa mi consigliereste x ribassarla di quei 3 o 4cm senza renderla dura come un sasso? sostituire le molle originali?