SUV SEAT PASSION CLUB

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Ciao ragazzi, chiedo scusa per l’accaduto, non ci ho proprio fatto caso grazie Deg per la risposta, il problema è appunto i km effettuati, mi troverei a spendere 800€ per delle gomme che a malapena escono l’anno. Comunque oggi ho un appuntamento sia per vedere queste Michelin che i Pirelli cinturato. Vi farò sapere


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Chiedo scusa se l argomento è già stato trattato ma non lo trovo

Sui cerchi da 19..225/45/19 Non ho trovato gomme 4 stagioni...
È vero oppure nn le trovo io

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Strano https://www.specialgomme.com/searchTyre ... 45-19-----

Ciao a tutti, ho acquistato una Ateca 2.0 TDI 4Motion Advance con pacchetto Style (con i cerchi Dynamic Machined) a KM0 che ritirerò mercoledì. Purtroppo ( o per fortuna) non percorro molta strada - circa 9-10 mila km annui (infatti avrei preso volentieri il 1.4 TSI se fosse stato ancora in giro). Con la scorsa auto, dopo 4 anni ho dovuto "buttare" per vetustà un treno di gomme estive con 25 mila km e uno di invernali praticamente nuovo con 15 mila km. Ho realizzato che per il mio uso la soluzione ideale erano le 4 stagioni e le ho prese questo inverno - un compromesso sulle performance, certo, ma per il mio utilizzo mi sono trovato bene.
Fatta questa premessa, l'Ateca in concessionaria ha un treno di Turanza T001 225 55 R17 97V. A questo punto ho davanti le seguenti opzioni

1) tenere le Turanza e prendere un treno di invernali usate al 70%. Me le hanno offerte a circa 200 euro a cui vanno poi aggiunti circa 100 euro annui per i due cambi e lo stivaggio e la scocciatura di andare a fare i due cambi.
2) vendere le Turanza nuove e prendere delle 4 stagioni subito. Qui i gommisti non vogliono ritirarmi le gomme se non in conto vendita. Credo di poter ricavare al massino 200-250 euro, a fronte di una spesa di circa 600-650 euro per le gomme nuove. Esborso netto previsto quindi 350-400 euro
3) tenere le Turanza per questa estate e venderle usate a novembre per prendere delle 4 stagioni. Esborso netto previsto 400-430 euro.

Che cosa fareste al posto mio?

Seconda questione: le misure. Se optassi per delle 4 stagioni, come 17" potrei scegliere, stando al libretto, le 225 55 R17 97V oppure le 215 55 R17 94V. Immagino entrambe misure compatibili con i cerchi Dynamic Machined. Secondo me le seconde, leggermente più sottili, sarebbero meglio per l'inverno, ma non saprei. A livello di impatto estetico non credo si noti molto la differenza. Costerebbero anche una quarantina di euro in meno. Che ne dite?

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Ciao franco.canna, intanto ormai avrai già la tua bella Ateca, quindi innanzitutto complimenti per l'acquisto.
La tua è una situazione abbastanza comune.
Secondo me sono tutte opzioni più che valide. A me la prima sembra una buona idea: paghi poco delle gomme seminuove (spero di buona qualità) che potresti tenere per 3 inverni. Quelle di serie "non le paghi" e almeno per 4 estati sei in ordine. Poi al quarto inverno, quando dovrai mettere nuovamente le termiche, valuterai se puoi farci ancora un anno o passare alle all season. Nel frattempo spendi solo qualcosina di stoccaggio ed equilibratura, ma cmq poco e almeno hai sempre le gomme sotto controllo.
La seconda, comunque valida, la eviterei: vendere gomme nuove mi sembra sempre un peccato. Nel caso meglio venderle a novembre, intanto ti godi delle gomme "estive" nei mesi più caldi. Tanto per quei 3-4000 km non ci smeni più di 50€. Ma è solo un parere.
Per le misure non pensare alla differenza estetica tra 215 e 225: secondo me è impercettibile. Io ho montato le termiche 215 e quel cm non mi è mai mancato alla vista!

Io sono nella vs stessa situazione e penso terrò le turanza 3 anni, d'inverno opterò per le catene, e poi al 4 anno un set nuovo di all season, con la possibilità che ci siano le cross climate 225/50/18

Occhio che non tutte le misure sono catenabili. Le 225/55/17 che monta la mia, per esempio, non lo sono

Se volete approfondire il discorso catene utilizzate l'apposita discussione dedicata: viewtopic.php?f=40&t=516

Buongiorno. Auto ritirata ieri. Vorrei cambiare i cerchi x mettere altri ceechi della MAK con gomme 4 stagioni. Vorrei fare (se il mio gommista vuole) uno scambio. Io gli do i 4 cerchi con le estive piu 4 gomme invernali della vecchia auto (utilizzaye una stagione) e lui mi dovrebbe dare 4 cerchi MAK piu Gomme 4 stagioni!!!
Cerchi 225 50 r18.
Chi ha gia le all season? Come si trova?
Gomme da consigliare evebtualmente?
Si accettano consigli.

Buonasera. Stasera ho firmato il contratto per una Ateca in pronta consegna. Ho chiesto al concessionario di sostituire le estive di serie con delle 4 season, pagando comunque la differenza. Mi ha risppsto che per le ruote da 18 pollici della mia non esistono ancora in commercio...devo credergli?

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Ci sono 225/50 R18 M+S....ma sono runflat

Grazie

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Momao24 ha scritto:Ci sono 225/50 R18 M+S....ma sono runflat

ma possono montare sui nostri cerchi?o ci vuole un cerchio apposito?

Non si possono montare i pneus RUNFLAT sui nostri cerchi.

La mia 1.6 eccellente monta le Bridgestone turanza e sono ottime tutto l'anno... sul bagnato sono perfette. Costo gira intorno alle 130 €..

Ciao a tutti, ho ordinato una Ateca 1.5 TSI Xcellence, che monta gomme 215/50 R18 92W. In questa misura non sono disponibili pneumatici invernali o all-season, quindi dovrò in ogni caso comprare nuovi cerchi da 17".
Inoltre leggendo molte recensioni della vettura, ho visto che è sempre consigliata la gommatura da 17" perchè con i 18" la macchina diventa troppo dura (considerando che le sospensioni sono già abbastanza rigide, soprattutto nei modelli con l'assale posteriore semirigido come il mio).
Ora il dubbio è questo: meglio montare gomme invernali sui cerchi da 17" e cambiarli con quelli originali da 18" secondo la stagione, oppure comprare gli All Season della Continental con i cerchi da 17" e tenerli sempre su?
Voi cosa ne pensate?