SUV SEAT PASSION CLUB

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Sì, ho acquistato le Dunlop Winter Sport 215/55 R17, indice di carico 98, indice di velocità "V" (a pagina precedente ho messo l'immagine). Tale misura consente, in caso di necessità, di montare le catene, e l'indice di velocità consente di utilizzarle senza problemi anche fuori dei periodi invernali "legali".
Il DOT viene pubblicizzato nell'inserzione come "recente" e la garanzia è di 5 anni.

Identiche alle mie allora....alcune recensioni lamentano il fatto di avere dei DOT del 2016 per questo ero un po' schettico sull'acquistare o meno su quel sito...pero' tra cerchi e gomme sono già a 1070€ circa e devo ancora aggiungerci il montaggio ...quindi ho preferito risparmiare un po' sulle gomme e anche se dovessero arrivare non del 2017, pazienza me ne farò una ragione

@draconsilver, purtoppo non conosco le Nexen e sono contento del fatto che ti trovi bene. Ho optato per le Dunlop perchè mi sembravano quelle con il miglior rapporto qualità/prezzo e rumorosità (69db), ma non ho mai avuto prima d'ora delle gomme invernali Dunlop, e speriamo che siano all'altezza delle mie aspettative, visto che andrò di sicuro sulla nave appena possibile.

ilConteBro ha scritto:per il solo periodo invernale è possibile montare pneumatici con indice velocità di una sola classe inferiore.

E' solo un buon consiglio, ma non un obbligo.
Il Codice della Strada prevede espressamente che nel periodo invernale possano essere montati pneumatici di classe inferiore, con l'unica limitazione che abbiano una classe non inferiore alla "Q" (max 160 km/h). La Circolare n. 104/95 dell' allora Ministero dei Trasporti e della Navigazione (puoi trovarla qui) fa degli esempi pratici, in cui si ammette la possibilità di scendere di due classi di velocità (punto 6) e addirittura di 5 classi di velocità (nelle conclusioni).

Ragazzi oggi ho messo su le mie Fulda HP2 con cerchi Audi da 16.
Ora voglio capire com'è questo cerchio più piccino e queste gomme dalle caratteristiche strabilianti.

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L'hanno scorso con le Fulda HP2 su cerchi da 16 mi sono trovati benissimo, sia come rumore che, mi pare, anche cone consumi, siano meglio delle hankook estive da 17, ed ammortizzano meglio buche, salti e imperfezioni della strada. Belli i cerchi, bel colpo d'occhio.

Ho notato che queste Fulda hanno un disegno molto simile alle Dunlop Winter Sport 5 che ho acquistato di recente (ma con cerchio da 17")

Che occhio Franco. C'è pochissima differenza davvero!! Chissà se le gomme hanno in brevetto sul battistrada?

Fulda fa parte del Gruppo Goodyear Dunlop

Dal sito web Sicurauto:

Oggi a Milano giornata di forte pioggia. Le Hankook Winter icept evo 2 si sono comportate bene su bagnato, pozzangheroni ecc. Su asciutto, nei giorni scorsi, mi hanno dato impressioni positive: stabili, precise e sicure. Mi sono sembrate anche meglio delle Nokian WR g2 suv che usavo sulla vecchia auto.....ma era un'altra auto appunto....

Vedremo su neve e ghiaccio come si comporteranno.

C'è qualcuno che è passato dai 19' ai 17' invernali....cosa mi dite di consumi e comportamento su strada... tralasciando efficacia sulla neve...?

Ti posso dire che dai 18 ai 17 non è cambiato nulla in termini di comfort e di tenuta (per ora solo su asciutto e provando qualche numero allegro ma senza fare il fenomeno). Per i consumi non so ancora, dovrei fare almeno un paio di pieni.
Però considera che tra un 225/50/18 ed un 215/55/17 la differenza di spalla è minima (5,5mm), tu sicuramente sentirai molta differenza sul comfort (in positivo) e altrettanta in tenuta (in negativo) visto che avrai oltre 1 cm in più di spalla, al netto della qualità delle gomme che sceglierai.
Sinceramente non so quanto ci si possa accorgere della differenza di consumi su un'auto discretamente pesante e col Cx di un muro di cemento...

Secondo montaggio per le mie Nokian WR D4 97H, con al loro attivo appena 6000 km.
Settimana prossima mi sa tanto che il meteo permetterà di riprovarle subito su neve fresca in appennino!

Per montare le gomme invernali sui cerchi da 17 un gommista mi ha chiesto 50euro totali...compreso di valvole e senza equilibrata o convergenza adesso non ricordo in quanto la macchina è nuova...pensavo ci volessero molto di più per il montaggio (che avverrà non prima del 23)...secondo voi è un buon prezzo?

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Il gommista da cui mi servo mi ha chiesto 40 euro per il montaggio di 4 pneumatici nuovi su altrettanti cerchi nuovi da 17" (cerchi e pneumatici forniti da me), compresa equilibratura delle quattro ruote nuove, con smontaggio dalla vettura delle ruote originali da 18" e montaggio di quelle da 17". Ho tenuto le valvole originali perché erano nuovissime. La giacenza in magazzino delle ruote non utilizzate è gratuita.
Penso che ottenere un trattamento migliore sia difficile.
Nel tuo caso, considerando che il gommista ha sostituito anche le valvole, direi che 50 euro sia tutto sommato un prezzo nella media.