Catene da neve, Ragni e Calze - Topic Ufficiale [Pag. 32 misure catenabili aggiornate da Franco il 25/11/2020 ]

Pneumatici estivi ed invernali, cerchi in lega e in ferro, ruotino, catene.
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Tia©
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Catene da neve, Ragni e Calze - Topic Ufficiale [Pag. 1 misure catenabili]

Messaggioda Tia© » 15/03/2017, 16:40

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Si ti piace proprio complicarti la vita :hihihi: Comunque per il discorso misure omologate dovresti chiedere nell'apposito topic che trovi in questa sezione, altrimenti si finisce off topic in quanto si parla di catene & co. qui, grazie :24:
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Messaggioda danilo85 » 15/03/2017, 17:30

Quando c'è la dicitura non catenabile si risolve con i cosiddetti ragni che costano una esagerazione... (Li ho sulla mia attuale auto... 300 euro ai tempi)
Questo perché essendo non catenabile non si possono mettere catene classiche che toccherebbero sensori vari che sono situati vicino spalla interna dello pneumatico. Praticamente non ci passerebbe la catena

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Messaggioda Tommycupra » 15/03/2017, 21:20

Chiedo scusa :inch:
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Messaggioda hunte88 » 15/05/2017, 13:49

Scusate ragazzi vedendo la nota a prima pagina delle misure che consentono la possibilità di montare le catene mi è venuto in mente il libretto postato da un utente qui sul forum e se non sbaglio su quel libretto comparivano solo i 16" quelli catenabili e non 17 e 18 o meglio i 17 e i 18 c'erano ma non come catenabili, come si spiega questa cosa ?

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Messaggioda Franco » 15/05/2017, 15:09

Nella carta di circolazione (quella che chiami "libretto") non vengono indicate le misure catenabili. Forse ti sarai confuso con l'indicazione "M + S" che come saprai è tutt'altra cosa. Le indicazioni sulla misure catenabili, che trovi a pag. 1 di questa discussione, sono quelle riportate nel libretto di uso e manutenzione, e valgono per tutte le Ateca.
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Messaggioda hunte88 » 16/05/2017, 3:47

Ah sorry è vero, quello a cui ho pensato io è al contrario ossia nel mio caso (ford c-max) per una misura di cerchi viene tacitamente scritto NON catenabili, senza pensare che tutte le altre invece lo sarebbero.
Perfect, a posto per il chiarimento. ;)



------
Riprendo il mio stesso post...
Se tutto va bene la mia Ateca la vedrò quando saranno già obbligatorie le gomme invernali/catene...
Dato che la fr monta i pneumatici da 19, mi chiedevo se esisteva un tipo di catena (ammesso che siano catenabili i 19 da libretto) che potesse coprire sia i 19 che gli eventuali 17 che andrei ad acquistare con il secondo treno di gomme.
In pratica mi servirebbero per i 19 solo per fini legali vs le forze dell'ordine e per darmi il tempo sufficiente per acquistare il nuovo treno e i nuovi cerchi da 17....in quel caso però vorrei che sui 17 si possano montare e utilizzare come da manuale di istruzioni. Insomma delle catene che mi salvino in emergenza con i 19 estivi e che però vadano bene con i 17.

Consigli ?

Edit2:le calze dal punto di vista legislativo equivalgono alle catene ? Le calze che si acquistano sono montabilo per più misure o vanno bene solo per la misura per cui si comprano ? Mi spiego meglio, esistono delle calze che vanno bene su più misure di pneumatici ad esempio 19 e 17 pollici ?

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Messaggioda Fer » 18/07/2017, 12:05

se esisteva un tipo di catena (ammesso che siano catenabili i 19 da libretto) che potesse coprire sia i 19 che gli eventuali 17

E' possibile, ma dipende dalle misure complete del pneumatico nei due casi.
Esempio: le catene 120 possono coprire sia 245/50-17 che 245/45-18 che 245/35-19 etc.
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Messaggioda Franco » 18/07/2017, 12:41

hunte88 ha scritto:le calze dal punto di vista legislativo equivalgono alle catene?

A pag. 5 di questa discussione trovi quel che ti interessa. Mi risulta sia ancora in atto il contenzioso tra Ministeri, per cui le calze NON sono ancora omologate, però se le usi al posto delle catene NON ti mettono la multa.
ammesso che siano catenabili i 19 da libretto

Non sono catenabili.
Le calze che si acquistano sono montabilo per più misure o vanno bene solo per la misura per cui si comprano?

Vale quanto già detto per le catene. In teoria, avendo la ruota sempre lo stesso diametro, è possibile che il costruttore dichiari compatibili le stesse calze da neve per cerchi di diametri diversi. In pratica, occorre valutare caso per caso, ed attenersi alle compatibilità previste dal costruttore per un determinato modello di calze.
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Messaggioda hunte88 » 18/07/2017, 12:43

Grazie mille per il chiarimento Fer ;)

@Franco, scusami ho sbagliato a scrivere...ho scritto calze ma intendevo i ragni. Sulla base di ciò, cosa mi puoi dire ?

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Messaggioda Franco » 18/07/2017, 13:09

Per quanto riguarda l'aspetto legislativo, i "ragni" sono delle catene a tutti gli effetti.
La differenza con le normali catene sta nel fatto che non hanno alcun ingombro all'interno della ruota, per cui meccanicamente non possono interferire con organi meccanici quali le sospensioni, gli ammortizzatori, le pinze freni, i sensori dell'ABS, ecc.
Per questo, sono adottate da chi ha la vettura con combinazioni di cerchi/pneumatici non catenabili. Per il codice stradale non c'è problema, in quanto la "catenabilità" o meno viene citata solo nelle istruzioni per l'utente, e non sulla carta di circolazione.
Per quanto riguarda la possibilità che un tipo di ragno vada bene per cerchi di diversi diametri, vale il discorso fatto prima.
Gli svantaggi sono quelli di cui si è abbondantemente parlato, ossia il costo elevato e, aggiungo io, l'ingombro quando non vengono utilizzati.
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Messaggioda hunte88 » 18/07/2017, 13:12

A partr il discorso ingombro e costo, per le dimensioni di cerchi diversi un solo modello potrebbe andar bene per più misure ? Ad esempio 17 e 19 ?

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Messaggioda Franco » 18/07/2017, 13:33

Come già detto, è possibile, ma è necessario controllare nelle specifiche del costruttore delle catene, riferite a un determinato modello. Di solito il costruttore fa un elenco, per ciascun modello di catena prodotto, di tutte le combinazioni cerchio/pneumatico idonee per quel modello.
Nel caso delle catene di tipo "ragno", la cosa è ancora più semplice. Giusto per fare un esempio, la Weissenfels costruisce il modello "QUATTRO" in due modelli base, variando solo il diametro del bullone della ruota a cui vanno applicate le catene (da 17, da 19 o da 21 mm). In fase di montaggio e regolazione, la catena viene adattata al diametro della ruota. Quindi, se i vari cerchi hanno lo stesso bullone (come nel caso di una medesima autovettura), il modello che ho citato va bene per molte combinazione di cerchi e pneumatici. Ovviamente, cambiando ruota si debbono rifare le regolazioni.
Immagino sia così anche per altre marche (non lo so, non ho mai usato catene tipo "ragno").
Ultima modifica di Franco il 18/07/2017, 14:46, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda hunte88 » 18/07/2017, 14:30

Capito, grazie mille Franco :)

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Messaggioda DNX » 18/07/2017, 17:18

Vi state portando avanti con le discussioni tipiche di fine estate! :spav: Scherzi a parte l'argomento interessa anche a me. Ho i cerchi da 18 e visto gli ultimi inverni miti non vorrei acquistare il treno di pneumatici termici. Che soluzione mi consigliate?

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Messaggioda hunte88 » 19/07/2017, 13:30

Con quelli da 18 le catene come indicato nel manuale non puoi montarle altrimenti rischi di rompere qualcosa (anche se da libretto potresti farlo benissimo). In questo caso o ti compri i ragni oppure un altro treno di cerchi + gomme termiche (magari da 17 così se arriva la bufera di the day after tomorrow puoi anche mettere le catene normali).

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Messaggioda Franco » 19/07/2017, 17:46

Oppure metti le calze da neve. Non le ho mai usate, ma ho sentito i pareri di chi l'ha fatto, e il risultato è stato che non sono niente male. In certe situazioni estreme (salire una rampa con neve ghiacciata) non possono competere con le catene, ma nelle normali situazioni d'impiego fanno il loro dovere. Ovviamente non le puoi usare per centinaia di km, ma solo quando serve, e d'altra parte si montano e smontano in un attimo.
Ultima modifica di Franco il 19/07/2017, 22:44, modificato 1 volta in totale.
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