SUV SEAT PASSION CLUB

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Poi come hai pensato di bloccarlo nel baule?

Ho forato per la prima volta con Ateca. I sensori hanno rilevato bassa pressione alla posteriore dx...non mi ero ancora accorto di nulla. Quindi monto il ruotino....da 17pollici....su Ateca con allestimento con cerchi da 18pollici. Anche re impostando il setup pneumatici per fare rilevare il ruotino...nel tragitto verso casa e poi gommista il CDB segnalava...non più pressione bassa ...ovviamente....ma ERRORE SET PNEUMATICI o qualcosa di simile con la parola ERRORE....Domanda: ma con i cerchi da 18 pollici....il ruotino che ho trovato era da 17 pollici. Ma è corretto? Il messaggio di errore potrebbe dipendere dal diverso raggio della ruota con ruotino?

bido ha scritto:...anche perchè si disinseriscono tutti i sistemi di ausilio alla guida compreso il Cruise Control e ho fatto 5 ore di macchina...

Perché si è disattivato il Cruise control? Hai rifatto set up della pressione pneumatici ?
Che misura cerchi gomme monti?
Quanti pollici il ruotino di scorta?

Momao24 ha scritto:Domanda: ma con i cerchi da 18 pollici....il ruotino che ho trovato era da 17 pollici. Ma è corretto?

Certo che è corretto, il diametro della ruota (= cerchio + pneumatico) non cambia, è stato specificato più volte in questo Forum. Ad esempio, Io ho due set di ruote, uno da 17" per l'inverno e uno da 18" per le altre stagioni. Inutile dire che funzionano bene entrambi.

Momao24 ha scritto:Il messaggio di errore potrebbe dipendere dal diverso raggio della ruota con ruotino?

Premesso che cambia il raggio del cerchio, e non della ruota, è un dubbio che mi pongo anch'io. Se in qualche modo il sistema è in grado di accorgersi che una sola delle ruote ha il cerchio con diverso diametro (oppure monta un ruotino di scorta), si spiegherebbe il messaggio d'errore. Però non so come questo sia tecnicamente possibile... forse qualcuno più esperto sa come funzioni esattamente 'sta cosa.

Momao24 ha scritto:...il ruotino che ho trovato era da 17 pollici

RETTIFICO:
il mio ruotino è da 18 pollici...

misura T 125/70 R18 99M TUBELESS CST-17

Non so che dirti...
Calcolando il diametro delle ruote nelle diverse configurazioni (utilizzando un calcolatore su Internet, ad esempio questo), vien fuori che:

• la differenza tra due ruote normali, una con con cerchio da 18" e una da 17", è praticamente nulla (3 mm);
• la differenza tra una ruota normale e il ruotino è molto maggiore (50 mm). E' vero anche che il ruotino è gonfiato a 4,2 bar, quindi molto più della gomma normale, per cui tende a schiacciarsi meno a parità di carico applicato.

Nota: la larghezza e l'offset del cerchio del ruotino di scorta sono messi "ad occhio", ma tanto non influiscono sul diametro del ruotino.

...la differenza tra una ruota normale e il ruotino è molto maggiore (50 mm). E' vero anche che il ruotino è gonfiato a 4,2 bar, quindi molto più della gomma normale, per cui tende a schiacciarsi meno a parità di carico applicato.


Ipotizzo che ...sia questa differenza a mandare in crisi il sistema di rilevamento pressione penumatici,

che sfrutta i sensori dell ABS, rammento, e non il sensore sulla valvola....e che deriva il calcolo della pressione della gomma in base al numero dei giri/velocita di rotazione della ruota a parità di velocità dell auto....

evidentemente il sistema, che io avevo resettato da SETUP dopo aver installato il ruotino per fargli rilevare la pressione "nuova" delle gomme.... non riesce a calcolare, perche rileva una velocita di rotazione comunque leggermente diversa fra il ruotino da 18 e l altra ruota normale da 18 ...gonfiate a pressioni diverse....con deformazioni diverse quindi della spalla del pneumatico....con circonferenza leggermente diversa...

Ma nel momento in cui effettui il "SET" della pressione dopo aver montato il ruotino, stai comunicando al computer di bordo che quella è la situazione "normale", per cui il sistema riterrà "normale" il fatto che il ruotino giri ad una velocità leggermente superiore rispetto alle altre ruote (tramite i sensori dell'ABS), e darà l'allarme solo nel caso in cui la nuova situazione che hai memorizzato dovesse subire una variazione.
Per questo motivo, non mi spiego come faccia il sistema a riconoscere che è stato montato un ruotino, e quindi comunicare il messaggio "errore set pneumatici" (o quello che è).
Forse la soluzione è semplice, ma in questo momento mi sfugge.

Bhè ma anche se setti il CDB dopo aver montato il ruotino non può essere considerata una situazione "normale": secondo me è corretto che lui continui a segnalare che si ha una ruota col diametro differente.

Il sensore ABS secondo me legge che c'è qualcosa di anomalo per quanto riguarda la stabilità e segnala il problema al CDB.
L'assetto dell'auto non sarà mai perfetto utilizzando il ruotino.

Che io sappia l'ABS legge il numero di giri di ogni singola ruota perché deve impedire il bloccaggio. Questa informazione viene utilizzata anche dal sistema di monitoraggio gomma sgonfia/forata perché in questi casi ruota più velocemente

Volevo informarvi che il ruotino di scorta delle nostre Ateca è compatibile sicuramente con la Volkswagen Tiguan e credo anche con tutte le cugine dei vari gruppi (VW, Skoda e Seat). L'ho scoperto in quanto ero con un amico che avendo forato ed essendo sprovvisto di ruotino (avveva solo il kit di riparazione), abbiamo provato (con successo) ad installare il mio.

Casomai dovesse capitare anche a voi potrebbe tornarvi utile.

Ma quindi se tolgo il compressore con tutto il polistirolo,riesco a mettere il ruotino?

Ragazzi, ho alzato il copri baule della mia ateca 4wd e non vedo lo spazio per il ruotino! come è possibile? ho solo il kit di gonfiaggio

In linea generale, se una vettura ha il kit di gonfiaggio, vuol dire che non è stata prevista la ruota (o ruotino) di scorta. Se ordini la vettura con il ruotino di scorta (accessorio opzionale) avrai il ruotino ma non il kit di gonfiaggio.
Si vede che nelle ultime versioni a chi NON ordina il ruotino non danno nemmeno lo spazio per mettercelo in un secondo tempo.

Mi sembra una mossa scorretta! anche perchè è spazio che faceva comodo anche come sottobaule. Mah non capisco

Ma quale è la misura del ruotino originale con cerchi di serie da 17'? Purtoppo la mia auto era una Km zero con il kit gonfia/ripara ma vorrei prendere un ruotino per maggior sicurezza. Grazie