SUV SEAT PASSION CLUB

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quindi conte in citta sarebbe sufficiente le termiche mentre se avessi voglia di tornare a sciare per sicurezza oltre alle termiche un paio di catene ci vorrebbero o sarebbero obbligatorie

@Massimo72: no no no aspetta ... in caso estremi le termiche purtroppo fanno poco quindi ti servono per forza le catene
per Legge ti obbligano ad avere le termiche o le catene a bordo, una o l'altra cosa devono comunque essere considerate tali e rispettare eventuali certificazioni (termiche con M+S, catene normativa che non mi ricordo)
io, se frequentassi spesso la montagna, mi doterei di termiche e catene per emergenza
abitando in città e non vivendo con climi particolarmente gelidi mi doterò di catene questo primo anno ... eventualmente il prossimo penserò alle termiche

Ok grazie conte sei stato chiaro

Ciao a tutti!
Spero che questa pagina estratta dalla brochure ufficiale possa aiutare a togliervi qualche dubbio...



Io quasi certamente prenderò le EasyGrip consigliate: costano sicuramente di più, ma sono omologate come catene e mi sembrano mille volte più semplici da montare!


https://www.youtube.com/watch?v=1hFtzim05p0

Verifica omologazione (ovvero se vengono riconosciute che metodi antipattinamento pari alle catene) e schei
Poi facci sapere!!

A quanto pare sembra proprio che siano omologate:

http://coraweb.coraitaly.com/catpdf/Cat ... chelin.pdf

A proposito di prezzi, per i cerchi da 17" questi sono i prezzi più bassi che ho trovato su Google:



Certo, costano di più delle catene...

Molto carine e promettenti, tanto che mi hanno incuriosito molto.
Poi ho visto questo video(https://www.youtube.com/watch?v=Hbn_Cvr4TLI) e sinceramente per ora ho qualche riserva.

Ed ecco che torna tutto quello che ho detto

Ovvero le catene per me vanno sempre bene
Per chi va in montagna sono fondamentali
Le gomme termiche vanno bene ma fino ad un certo punto

Io per quest'anno gomme estive e catene

TDI ha scritto:Molto carine e promettenti, tanto che mi hanno incuriosito molto.
Poi ho visto questo video(https://www.youtube.com/watch?v=Hbn_Cvr4TLI) e sinceramente per ora ho qualche riserva.

Mmmmhhh...

Sono Michelin e danno qualche garanzia, io penso che se interessano conviene prenderle ora perché andando verso l'inverno i prezzi cresceranno. Grazie.

vedendo come si montano sembrano più facili le catene considerando di montarle su strada gia innevata

Avendo acquistato le Easy Grip della Michelin due anni fa, posso dire che, a vista, dànno una buona impressione di robustezza e il montaggio, fatto per prova in garage, è in effetti piuttosto facile rispetto alle normali catene da neve. Tuttavia, non ho avuto modo di montarle (e quindi nemmeno di provarle) su strada innevata, e sappiamo bene quanta differenza ci sia tra montarle in casa e sulla neve!

Io ho avuto delle Konig da 9 mm ed installate su Seat Ibiza cerchi 16 spalla 45 e basta un pelo di pratica per montarle correttamente. Ti posso assicurare che le ho dovute montare almeno sei volte. Non ho avuto problemi di sorta, le ho usate per andare da Alleghe fino al lago di Misurina passando per il passo Giau tre giorni di fila

Franco ha scritto:sappiamo bene quanta differenza ci sia tra montarle in casa e sulla neve!

Sacrosanta verità, quando si ha la necessità di montarle mai una volta mi è capitato in condizioni comode! Anzi una si, sul piazzale di casa per imparare!
Io le ho montate davvero un sacco di volte e quello che dice il conte è altrettanto vero, niente sostituisce le catene. Però credetemi...poter superare piccoli impicci senza doversi sporcare le mani e sentire freddo ogni volta è davvero qualcosa al quale non voglio più rinunciare ed in questo le termiche mi hanno aiutato molto spesso.

tra l'altro adesso sono uscite le nuove easy grip evolution ed ovviamente , nessuna misura e' compatibile con il 225/50 r 18,
http://www.easy-grip-evolution.com

Si ma finché si parla di impicci si tratta sempre di condizioni mai estreme

Comunque, nel video, il tipo che guida è un animale
Mai accelerato così forte sulla neve ... soprattutto dato che non si devono far slittare le gomme (possibilmente si dovrebbe partire in seconda così da non far slittare nulla)