SUV SEAT PASSION CLUB

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Hai fatto benissimo
io avevo le Nokian estive ed erano stupende, probabilmente valuterò prossimo anno se acquistare le invernali o aspettare il cambio gomme "totale" e prendere le 4 stagioni

però era per avere un'indicazione di prezzo
comunque su Gommadiretto 477€ sono senza montaggio ed equilibratura (che il gommista può metterti in conto anche 15-20€ a gomma)

Di seguito posto le foto delle NOKIAN WR A4, magari possono servire a qualcuno per farsi un idea!

Ciao!
Prese le gtradial, misura 225 55 r17 al posto delle 215.
In settimana prossima le monto e metto foto. Dovrebbero essere un po' più massicce.


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Stessa cosa di sommo81, anche io, lo stesso giorno di ritiro dell'auto, ho fatto montare le Nokian A4. Non sono per niente rumorose. Pensavo peggio. Sono veramente ottime gomme.
Preferivo le D4 ma l' amico gommista aveva solo disponibili le A4. Totale 450 euro compresa equilibratura e montaggio.

quale sarebbe la differenza tra le A4 e le W4?

Le WR A4 - Sono più volte alle auto con spalla ribassata, quindi con assetto sportivo.
Le WR D4 - Hanno un uso più variegato e che guarda comunque all'economia di carburante.

Più o meno questo è quello che ho capito io tra le tante trovate pubblicitarie di Nokian.

Dal quello che si rileva dalle caratteristiche, il Nokian WR D4 è il classico pneumatico invernale, che privilegia la tenuta di strada a bassa velocità. Il WR A4 rappresenta l'evoluzione del D4, è un asimmetrico che viene fornito anche per classi di velocità più elevate, mantenendo (dice la Nokian) le stesse prestazioni del D4.
Secondo il mio personale giudizio (basato solo sulle caratteristiche teoriche ufficiali), direi che l'A4 è per utenti corsaioli, il D4 per utenti più tranquilli.
Nella pratica, non ho sperimentato nè l'uno nè l'altro, per cui quel che dico va considerato con le dovute cautele.

ed a livello economico?
costano uguali i due treni?
classi energetiche?

Mi sembra di ricordare che il costo sia all'incirca uguale. Utilizzando il configuratore della Nokian (ho messo i dati della vettura che ho acquistato) su cerchio da 17" vengono proposti i WR A4 e i WR D4. I WR D4 dovrebbero essere più silenziosi (anche se nella pubblicità Nokian dovrebbero essere gli A4 i più silenziosi). Da notare che i WR D4 hanno codice di velocità "H", per cui possono essere utilizzati sono nel periodo invernale previsto, e con limitazione della velocità massima raggiungibile.

io avrei voluto le Nokian D4, che ho sempre montato e che non mi hanno mai deluso su MAzda3 (mai dovuto montare le catene, abito a 500slm)
invece devo optare per le BFGoodrich® g-Force Winter 2, speriamo bene.
Che poi col 4drive non dovrei avere problemi!

Scusa la curiosità, perché devi optare per le "BFGoodrich® g-Force Winter 2"?

Gomme invernali per i cerchi da 18.... in codice velocità W....on line si trovano al costo di 110 euro cadauna:

http://www.syron.eu/en/passenger-winter-tire/

É una marca tedesca...Fabbricate in Germania...

Momao24, opinioni da leggere ce ne sono?

Franco,
perché il gommista attualmente non ha più in magazzino le Nokian... o forse mi ha detto cosi solo per vendermi queste

Grazie per la risposta.

o forse mi ha detto cosi solo per vendermi queste

Toglierei il "forse". I gommisti tendono (ovviamente) a vendere le gomme che già hanno disponibili.
Se vogliono, ti procurano quasi tutto nel giro di un paio di giorni al massimo. Può darsi, però, che ci guadagnino di meno rispetto alle gomme già disponibili.

ilConteBro ha scritto:Momao24, opinioni da leggere ce ne sono?

Qui qualche recensione sulle Syron Everest 1 plus invernali....

https://www.pneumatici-pneus-online.it/ ... st-1-plus/

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Syron/Everest-1.htm



Piuttosto che spendere ca. 300 euro per prendere i ragni....Meglio 440 euro per le Syrion Everest 1 plus invernali in classe W da 18 pollici....