SUV SEAT PASSION CLUB

È disponibile il nuovo listino datato 03/08/2018 con le versioni MY19. Ecco i prezzi:

STYLE
1.0 TSI Ecomotive € 24.020,00
1.6 TDI € 26.670,00

BUSINESS
1.0 TSI Ecomotive € 26.020,00
1.6 TDI € 28.670,00
1.6 TDI DSG € 30.670,00

XCELLENCE
1.6 TDI € 30.320,00
1.6 TDI DSG € 32.320,00

Grandi novità. Finalmente su Ateca arriva il 1.6 DSG. Sono per ora fuori listino il 2.0 TDI, il 1.5 TSI e il 2.0 TSI.
Al momento non sono ordinabili nemmeno tutte le versioni 4drive ed FR, credo per le note vicende legate ai ritardi delle omologazioni WLTP.
Sparisce l'allestimento Advance sostituito dal Business.

Ecco l'articolo pubblicato ieri sul sito di Quattroruote:

La Seat ha aggiornato la propria gamma con motorizzazioni inedite, nuove dotazioni e contenuti aggiuntivi che andranno ad ampliare ulteriormente l'offerta delle Arona, Ateca, Ibiza e Leon. Con i nuovi model year, le vetture della Casa spagnola propongono dotazioni di serie ancor più complete, nuovi pacchetti e accessori pensati per migliorare la sicurezza di marcia.

Il 1.6 TDI diventa DSG. Tra le novità più importanti si segnala il debutto a listino delle Seat Ateca, Leon e Leon ST con motore 1.6 TDI da 115 CV con cambio automatico DSG doppia frizione a sette rapporti.

Nuove dotazioni per l'Ateca. Sulla prima Suv della storia del marchio iberico debuttano nuove dotazioni di sicurezza: oltre al Front Assist, già proposto di serie, tutti gli allestimenti potranno ora contare sul Lane Assist e sull'High Beam Assist. Sulle versioni Style il display centrale aumenta di dimensioni, passando dai precedenti 5" agli attuali 6,5" e il display integrato nel quadro strumenti diventa a colori: di conseguenza non sarà più disponibile il Media System Plus. Tutte le 1.0 TSI 115 CV prodotte fino al prossimo mese di novembre disporranno di serie dell'assetto ribassato di 7mm e dello spoiler posteriore derivati dalla FR. Sulle XCellence i battitacco anteriori sono ora retroilluminati e il cassetto integrato al di sotto del sedile guidatore è stato sostituito con un portadocumenti, come su tutte le altre versioni. Con il nuovo Model Year la versione Advance è stata ribattezzata Business, mentre a richiesta sarà disponibile l'XCellence Pack con cruise control adattivo, Virtual Cockpit, impianto BeatsAudio top view camera e cerchi di lega da 18".

La novità del DSG è dirimente sul mio prossimo acquisto, ma il nuovo listino è reperibile on-line?

Ecco il link del listino Ateca MY19:

https://stampa.volkswagengroup.it/Press ... 078815deaa

Rimpiango solo il Lane Assist e sull'High Beam Assist di serie.

E' un listino solo temporaneo in attesa che tutte le motorizzazioni vengano riomologate secondo il WLTP

Sicuramente è temporaneo, ma la procedura di omologazione WLTP ha subito forti ritardi e si parla di fine anno per completare tutte le operazioni in casa VW. Probabilmente questo listino durerà fino all'aggiornamento di novembre, quando si prevede l'uscita del 1.5 TSI e del 2.0 TDI 150cv (finalmente anche in versione 2WD DSG). Per il ritorno del 2.0 TDI 190 cv invece bisognerà aspettare il primo trimestre 2019.

Spero bene, mettono il 1,6 dsg ed escono i 2000 e i 4x4..

La Tiguan 1.6 TDI non è più a listino, c'è solo il 2.0 TDI. Per l'Ateca hanno fatto il contrario. La strategia VW è chiara, in questo momento di difficoltà puntano sui motori più venduti per ogni modello.

Scusate sapete nulla di questo?

David09 ha scritto:La Tiguan 1.6 TDI non è più a listino, c'è solo il 2.0 TDI. Per l'Ateca hanno fatto il contrario. La strategia VW è chiara, in questo momento di difficoltà puntano sui motori più adatti in base al tipo di veicolo.

Devo ordinare la auto a gennaio, vediamo cosa sarà a listino.. Grazie se resta così niente Seat..

Vi riporto le ultime informazioni ricevute direttamente dal servizio clienti Seat Italia:

1) E' sospesa la produzione del 2.0 TDI 190 cv dsg 4drive, riprenderà nel corso del primo trimestre 2019, sempre negli allestimenti FR ed Xcellence;
2) A novembre tornerà a listino il 2.0 TDI 150 cv e questa volta sarà disponibile anche in versione 2wd dsg , negli allestimenti Business, Xcellence ed FR;
3) Sempre a novembre sarà introdotto il nuovo motore benzina 1.5 TSI dsg 150 cv negli allestimenti Business, Xcellence ed FR;
4) La Cupra Ateca arriverà in Italia entro la fine del 2018;

Quindi nei prossimi mesi ci saranno grandi novità... stay tuned

Non che le limitazioni di produzione sui motori 2.0 della nostra amata Ateca potranno cambiare in negativo più di tanto i già poveri dati di vendita in Italia, ma temo che i prossimi 4 mesi saranno decisivi nel computo totale delle vendite 2018...Sic!

che ridicoli... fortuna che non ho aspettato l'estate per ordinare la mia come inizialmente avevo pensato di fare. Che poi è stata subito tolta da listino a marzo dopo 15 giorni che l'ho ordinata ...

certo che ora che la gente inizia a chiedere i benzina, praticamente non c'è scelta!
ci sarà un bel buco di vendite....tutti i motori di punta sono stati tolti, benzina e diesel....

Anche io aspettavo con ansia questo benedetto nuovo listino perché della mia Ateca 1.0 Tsi ordinata ad aprile non si sa ancora nulla di quando iniziano a produrla! La conce mi ha detto che avrà il GPF, purtroppo, ma vedo che in questa informativa non ne parla. Secondo ok che hanno aumentato i listini e messo qualcosina in più ma chi come me ha speso 500 euro per il media system plus cosa si ritrova? in automatico passano al pack con il navigatore e display da 8 pollici?

follia totale, 5 mesi per un'auto... WW sta combinando un disastro. Anche un mio amico ha ordinato una Polo 1200 TSI DSG a marzo e ora gli hanno detto fine ottobre...forse!!!

ecco perchè la mia l'anno consegnata in 6 settimane dall'ordine, perché avevano fretta di togliere dal mercato il 1400TSI DSG 4 drive e partire con le nuove omologazioni....praticamente il 1400TSI era ormai a fine serie.... scomparso dai listini nel 2017, rientrato per 4 mesi a fine 2017 cona la serie FR, poi subito tolto a fine marzo di nuovo... poca serietà comunque....
anche in Skoda hanno tolto dal listino la Karoq 2000TDI 4x4 DSG... praticamente il modello di punta.