SUV SEAT PASSION CLUB

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interessante sarebbe il confronto con 3008...mi sembra davvero ben fatta...però non so su che base siamo sui costi...simili o no?...guardatela è davvero fatta veramente bene...forse un po' troppo futurista nelle lineee cruscotti...però azzarola...darà filo da torcere ad Ateca!

La 3008 è bella ed una GT Line confronto ad una Advance (manuale benzina) costa sui 2.000€ in più circa...
Ad ogni modo la plancia è troppo elevata per i miei gusti e la prima cosa che ho pensato è stata: "Addio soffoconi in auto"
Inoltre l'icockpit su un'auto di quella stazza non lo trovo così piacevole come su un'utilitaria ad esempio... la mia morosa ha appena preso una 208 e lì lo trovo davvero spettacolare, ma su un'auto come la 3008 preferisco ancora un volante di dimensioni normali.

.... "Addio soffoconi in auto" .........
allora la pugeuot ha fatto una cazzata....

Ehh la 3008..io ancora non ho ordinato l'auto perché non riesco a scegliere tra le due..

Cercavate il confronto con la 3008, eccovi accontentati (possibili anche sottotitoli in ITA) :

https://www.youtube.com/watch?v=jWLZ-PgumTQ


https://www.youtube.com/watch?v=OTYnnNhZ_gU


https://www.youtube.com/watch?v=c-OwM-spG1Q

Grande TDI!!

Tdi un riassunto della comparativa?


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ecco si chi si fa carico di fare il punto...?

Se ho del tempo provo a fare un sunto, ma non sarà semplice oggi.

Allora primo video:
- Ateca miglior ergonomia e spazi interni
- 3008 miglior sistema multimediale, più curato nella grafica ma meno intuitivo di quello dell'Ateca
- Qashqai la più larga come sedute posteriori

Secondo video:
- Ateca motore molto progressivo, peccato per i cerchi da 19" che non sono proprio l'ideale per percorsi sconnessi a causa della spalla ridotta delle gomme. Nessuno scricchiolio mentre si percorre il sentiero segno di un assemblaggio davvero ben fatto. Il sistema di trazione integrale è il più efficace delle tre auto in prova. Superbo il sistema di discesa.
- Quashqai come l'Ateca è penalizzato dai cerchi da 19" che non aiutano ad assorbire le asperità creando del rumore nell'abitacolo. La trazione funziona bene come per l'Ateca e c'è il plus del blocco del differenziale al 55% che però è limitato fino ai 50km/h (sperando che il mio francese sia ancora buono)
- 3008 non c'è in versione a trazione integrale, ma è disponibile un sistema di rinforzo della trazione a 410 euro.
I cerchi da 18" sono indubbiamente meglio di quelli da 19" mentre il sistema di discesa assistita non è afficace come quello dell'Ateca.

Terzo video:
- 3008: il 2.0 150cv ha una buona reattività ai bassi regimi, telaio eccellente ma meno piantata dell'Ateca. Il prezzo è allineato a quello dell'Ateca ma con un equipaggiamento meno generoso.
- Ateca: 2.0 150cv, meno rumorosa e più piantata su strada, il fatto che il telaio garantisca una presenza sportiva su strada è bilanciato dall'ottima ammortizzazione. Ha il miglior rapporto prezzo/equipaggiamento.
- Qashqai: dci 130cv. Sospensioni più morbide, ma a volte questo eccesso manda in risonanza l'auto. La potenza inferiore rispetto alle altre la penalizza in certe situazioni come un sorpasso. Il prezzo è superiore alle concorrenti soprattutto per alcuni equipaggiamenti e per i 3 anni di garanzia offerti.

NOTE PERSONALI:
- gli interni della 3008 sono splendidi, peccato per alcuni accoppiamenti fatti davvero male e segnalati dal giornalista.
- proporre un SUV senza la possibilità del 4x4 è abbastanza assurdo (Peugeot è riuscita a tagliare fuori una fetta di mercato)
- Nissan paga una macchina ormai "vecchia" ed è quindi penalizzata su alcuni versanti mentre Peugeot è la competitor più diretta di Ateca anche se, a mio parere, deve ancora magiare un po' di pasta per crescere e pensare di impensierire il SUV spagnolo.

Grazie mille, gentilissimo


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Io non sono d'accordo sulla maggior completezza dell'infotainment della 3008... L'ho provato e posso dire con fierezza che quello dell'Ateca è molto meglio e più ricco di settaggi e contenuti.
La 3008 ha di bello il contakm totaldigital, ma alla lunga stufa un po' secondo me e il diffusore di fragranze in più rispetto ad Ateca (ovviamente optional)...

Ok visti tutti e tre i video e fatto il mio report.

e si dai se vogliamo dirla tutta...nell'era tecnologica la chiave vecchio stile per l'accensione e il contakm analogico, potevano essere aggiornati al digitale e tasto accensione con chiave elettronica... (NON OPTIONAL) intendo....no?

pioli nel terzo video? hai detto poco....poco interessante quindi?

Grazie Poli!

Posso dire una cosa...? Non lo posso più vedé il QQ!!!

Si, l'Ateca avrebbe meritato degli interni più raffinati, un po' più sportivi e meno "seriosi". Sono entrato in una 3008 GT line automatica e vi posso garantire che l'impatto è bellissimo, ha tanti elementi che ti fanno sentire su un'auto premium, vedi le rifiniture del volante, le palettine del cambio, il cruscotto, i sedili e via dicendo..
L'Ateca dalla sua, sempre a mio parere, ha doti dinamiche migliori, migliore gestione degli spazi interni ed esterni..