SUV SEAT PASSION CLUB

Ciao a tutti,

nella mia Cupra Formentor 2.0 150 cv TDI Diesel , nella sezione "Drive profile" la scelta Sport / Individual non è memorizzata perchè ad ogni spegnimento dell'auto e successiva riaccensione il sistema "Drive profile" reimposta di default la modalità "Confort" anche se precedentemente allo spegnimento dell'auto era impostata su "Sport" o su "Individual".

Quindi ogni volta, ad ogni riaccensione, devo rientrare nel profilo e reimpostare ad esempio "Individual" che è quello da me settato e che voglio

Ma come è possibile?

Ma è normale che mi riporta alla modalità "Confort" ad ogni accensione?

Esiste un modo per lasciare impostato definitivamente la modalità "Individual" ?

grazie

ciao
è davvero fastidioso ma il Drive Profile funziona così...ogni volta che riaccendi l'auto devi rifare tutta la menata ;
stessa cosa per la disattivazione di alcuni ADAS, che ti vengono riattivati alla riaccensione anche se non li vuoi ;
(forse con OBD Eleven puoi forzare al riavvio le impostazioni che ti piacciono, ma io non ce l'ho e quindi non ne sono certo)

Non ho ancora la Formentor ma confermo che anche in altra auto che possiedo se la spengo in sport alla riaccensione riparte in normal.
Credo comunque sia così anche per tutti gli altri marchi perchè per quel che ne so la logica è sempre la medesima....

Fa così anche la mia.. e confermo che è assurto che uno si registri si configuri la macchina come vuole e poi deve rifare tutto ad ogni accensione.. che senso ha avere i dati dell'utilizzatore se poi non salva le impostazioni dello stesso... secondo me è una cosa sbagliata di fondo!!

Lamps

Con la rotella "DNA Alfa" la mia Giulia non era così, restava l'ultima impostazione scelta.
Ho la Formentor da qualche giorno e questa cosa già la odio.
Non è ammissibile che io ogni volta deva reimpostare il Drive Profile. E' assurdo!

A me non succede, tiene sempre l'ultima configurazione che ho scelto.

l'impostazione su Confort all'accensione e' voluto :

Manuale pag 228 :
Avvertenza
● Spegnendo il motore, viene mantenuto il
profilo di guida selezionato quando si spe-
gne il quadro. Una volta riavviato, il motore
e il cambio si avviano in modalità Comfort.
Per riportarli alla modalità desiderata, sele-
zionare nuovamente il profilo di guida cor-
rispondente.


la prima frase poi, non mi pare sensata..
concordo che e' scocciante..

arrivo da Stelvio ....anche li' , l'impostazione all'accensione era sempre su "N" (Normal)

Nelle prime versioni mettevi in sport, spegnevi e riaccendevi l’auto e rimaneva simbolo sport ma motore e cambio tornava in confort. Nelle ultime versioni riaccendi l’auto e torna in confort tutto. Anche il simbolino sul cruscotto.
Parlo per esperienza diretta con 2 auto con 3 anni di differenza.

Inoltre nelle ultime versioni é sparita dalla modalità sport il fatto che il contagiri ti segnalava per qualche secondo a quanti giri avevi cambiato.

Peccato per entrambi. Non avrei fatto questa scelta fossi in cupra.. magari l’hanno tenuta solo sulle VZ

Io ho la VZ. Anche io, quando spengo e riaccendo, mi ritrovo sempre il profilo comfort nonostante io abbia selezionato il profilo Individual.

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A me resta l'ultimo profilo selezionato... Possessore di vz 310 con aggiornamento versione 1898..

Ciao, qualcuno sa se è "forzabile" tramite OBD Eleven?

Io non ho il DCC e dopo aver smanettato sui vari settaggi del Drive Profile, posso dire che la macchina rimane sempre la stessa!!!
L'unica cosa che varia è l'impostazione del cambio fra Drive e Sport, ma faccio prima a regolarlo direttamente con la leva a mio piacimento.
Sterzo e risposta acceleratore restano invariati e pertanto ritengo che sulle auto senza DCC, il Drive Profile sia una videata teatrale e nulla più.
Se sono io che difetto in sensibilità fatemelo sapere...

Ciao, ti garantisco che oltre i rapporti, cambia anche la risposta del motore lo vedi dal contagiri nel momento in cui passi da confort a sport.
e il cambio tira piu' le marce facendo andare la macchina ad un numero di giri maggiore!

Cioè tu dici che con il drive profil in modalità sport, in una situazione al 50% di corsa del pedale acceleratore costante, le marce vengono tirate di più che con il drive profile in modalità confort ed il cambio in sport? Non credo sia così

Io sport ancora mai provato però tra comfort e individual la risposta all'acceleratore cambia di molto. Mi sembra che ho messo economy al motore sul profilo individual