SUV SEAT PASSION CLUB

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Cmq ora pubblicità sia in tv che radio

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Si è cosi! Al dire del mio concessionario, Seat ha avuto a dicembre un calo di vendite rispetto ai mesi precedenti, e quindi è ripartita la campagna di pubblicità per far risalire a gennaio le vendite. Probabilmente, per il centro/sud, più che per il resto dell'Italia, a gennaio, malgrado le varie campagne pubblicitarie in corso, i dati UNRAE risentiranno del terremoto e del maltempo, penso per tutte le case automobilistiche. Intendiamoci, spero di essere smentito.

A giudicare dagli attuali tempi di consegna aumentati non si direbbe abbiano percepito dei cali nelle prenotazioni...

In Italia venderanno sempre e comunque più Audi e VW; gran parte della gente, in questo paese, è disposta a svenarsi inseguendo il mito dell'apparenza; una sorta di narcisismo automobilistico che solo un marchio premium può soddisfare. La Seat bada al concreto, senza fronzoli (peraltro qualcuno ce l'ha) e facendo pagare il giusto prezzo (senza regalare nulla) per una vettura che alla fine ti porta, e bene, dove ti porta una Q3, nè più nè meno.
In altri casi vince il nazionalismo, che suggerisce l'acquisto di una 500x (per restare in tema suv), piuttosto che un'auto straniera.
Io, lo confesso, ero inizialmente contrario a dare altri soldi ai tedeschi, mi pare ne abbiano già abbastanza, ma di fronte al connubio, pressochè perfetto, di dimensioni, capacità di carico, dotazioni... non ho potuto fare a meno di constatare quanto fosse perfetta, per le mie esigenze, quest'auto.

Dare soldi ai tedeschi...tempo fa avevo letto che in termini di valore il 22% dei componenti di una golf provenivano dall'Italia.
Una macchina FCA prodotta in Polonia ha probabilmente meno del 22% prodotto in Italia.

Difatti ormai acquistare FCA non significa dare soldi solo all'Italia, ma nell'immaginario collettivo è ancora così. In ogni caso acquistando auto tedesche un bel gruzzolo finisce in Germania, presumibilmente più di quanto ne resti all'Italia comprando una Fiat, come hai giustamente fatto notare.
Tornando in topic, reputo le ultime Seat, come anche le Skoda, ottime auto, forse ancora penalizzate dal giudizie mediocre che anni fa magari meritavano, oggi non più.

forse perchè noi che abbiamo una certa età ancora ci ricordiamo quando Seat era del gruppo Fiat e produceva la Marbella?
ps: per i più giovani di seguito immagine esplicativa...

in effetti è difficile scordarselo.
Sociedad Espanola Automoviles Torino...

Qui Omniauto dice che in Dicembre Seat ha aumentato le vendite dell'8%, soprattutto grazie ad ATECA

http://www.omniauto.it/magazine/43549/dieselgate-gruppo-volkswagen-vendite-2016

D'altronde i tedeschi le auto le sanno fare e pure molto bene!!! Si differenzieranno sempre da tutti gli altri marchi... non c'é storia per questo!!!
Sinceramente io bado molto a ciò che compro, quindi vado sul sicuro e, visto che se lo meritano, che si prendano volentieri i miei soldi

E fai bene, Hook, però il prodotto al 100% tedesco lo paghi forse un filo troppo, mente tutto sommato con Seat e Skoda, al giusto prezzo, si acquistano ottimi prodotti, che non hanno poi così molto da invidiare alle cugine premium. Una Q3, a parità di allestimento, costa diverse migliaia di euro più dell'Ateca e forse solo una parte di questi soldi è realmente giustificato da una maggiore qualità dei materiali. Gran parte della componentistica l'hanno in comune. Vero è che con un loro prodotto non si sbaglia mai, ma se per un'auto devo spendere, subito, 6/7k euro in più, preferisco acquistare altro e tenermeli semmai per la manutenzione, che un'auto meno affidabile (forse) richiederà. Che poi, sempre sul tema affidabilità, non credo che le nuove francesi o le volvo, tanto per fare alcuni esempi, siano così soggette a rotture...

Ma guarda... cambiano i marchi ma la provenienza è sempre la medesima.
Si differenziano le auto da un marchio con l'altro per fasce di prezzo, ma la sostanza è la stessa identica.
Il paragone Seat-Audi, per dire, non è propriamente corretto, proprio perchè la differenza di costo, data dalla differenza qualitativa, è calcolata apposta... non è un caso.

Ma per avere la classifica vendite aggiornata?

Domenica mattina ero in un centro commerciale a Bologna e, giusto per far passare quell'oretta necessaria allo shopping di moglie e figlia ( ) mi sono messo a contare le auto "vagamente concorrenti" di Ateca. Sono partito da auto che avessero la targa almeno da FC xxx xx, giusto per comprendere solo quelle immatricolate negli ultimi 6 mesi (più o meno).

Il risultato è questo:


Io credo che Ateca sia un modello in grado di migliorare la qualità percepita del marchio, però occorre che si veda in giro! Solo così i potenziali acquirenti potranno cominciare a considerarla. Non dico per un acquisto, ma almeno buona per una valutazione.
Il successo di un prodotto tende ad autoalimentarsi. Più ne vedi e più probabilmente se ne vedranno.
I concessionari della mia zona hanno piazzali pieni di Tucson e Sportage e spesso è possibile acquistarle pronta consegna. Giusto un mese fa un mio amico ha acquistato (e contestualmente ritirato) una Tucson, messa a confronto con Sportage e Kadjar. Di Ateca ingnora completamente l'esistenza!
Ateca non è modello di auto che può sopportare attese di 6 mesi per la consegna. Finchè accadrà questo ben difficilmente le vendite decolleranno.

Ma guarda... se ci sono 6 mesi di attesa è perchè in realtà le vendite sono effettivamente decollate.
Abbi fede e sorattutto pazienza... vedrai quante cominceremo a vederne in giro tra qualche mese.
Inoltre il confronto non regge molto... le altre macchine sono uscite con più di 1 anno di anticipo, mentre l'Ateca ha appena iniziato...
Ripeto... dai tempo al tempo e vedrai se non ho ragione...

Abbiate fede, ci vuole solo tanta pazienza con quest'auto. Ve lo dico perché la mia compagna immatricola le auto per la SEAT di Pg e quando qualcosa arriva in concessionaria non fa tempo ad arrivare che viene venduta ed immatricolata se non era già un ordine cliente.

Facciamo sfogare questo primo anno, facciamo arrivare i due diesel mancanti e da li si potrà cominciare a trarre qualche conclusione e paragone con auto che a tutti gli effetti sono uscite prima di Ateca.