La prossima settimana entra in vigore in Italia l obbligo di esplicitare nelle stazioni di servizio la classificazione dei carburanti in base alla normativa europea, che ha recepito l'aggiornamento dello standard EN 590.
Per il DIESEL.
Etichetta quadrata con la lettera B che sta per Biodiesel, e un numero che indica la percentuale della componente:
B7 per il gasolio con biodiesel al 7%, B10 per biodiesel al 10% e B100 per il puro biodiesel.
Diesel B7 è un carburante composto per il 93% da gasolio senza zolfo e dal rimanente 7% da Fame (esteri metilici degli acidi grassi).
Nel 2011, in una news che ho trovato online, l'Associazione tedesca di controllo tecnico TÜV (Technischer Überwachungs Verein) dichiarava che l'aggiunta del 7% di Fame è omologata per tutte le automobili: non sono necessari adattamenti al motore e non si rischiano danni.
Per i motori TDI del gruppo VAG, con iniettore pompa, potrĂ andare bene anche il gasolio B10, escludendo di certo la possibilitĂ di usare il B100...??
Dalla scheda tecnica GASOLIO di ENI datata APRILE 2018:
Il Gasolio Autotrazione di Eni è un gasolio di alta qualità caratterizzato da un Numero di Cetano superiore a 51
che determina una rapida accensione quando iniettato in camera di combustione.
Il Gasolio Autotrazione può contenere al suo interno una quantità di biodiesel fino al 7% in volume. Il biodiesel è
un prodotto energetico rinnovabile ottenuto a partire da oli vegetali in grado di conferire prestazioni e rese
energetiche paragonabili a quelle dei carburanti fossili e al tempo stesso di ridurre il livello di emissioni di gas serra.
Il Gasolio Autotrazione è conforme alla norma europea UNI EN 590, ai requisiti di legge e alle norme doganali;
rispetta il D. Lgs. n. 55 – 31 Marzo 2011, attuazione della Direttiva 2009/30/CE e non contiene additivi metallici
Nuova classificazione europea carburanti
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Grazie per la notizia Momao24.
P.S. Ho spostato la discussione in Mondo Auto visto il discorso generale a tutti i motori diesel di tutto il mercato automobilistico.
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