SUV SEAT PASSION CLUB

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atecmen71 ha scritto:come va l'ateca quando arriverà la karoq voglio proprio vedere quante ne venderanno, io credo ancora meno.....dato che in italia le skoda sono molto poche......

La Skoda in Italia, come nel resto del mondo, vende di più della Seat....io credo che le vendite dell'Ateca resteranno costanti poichè questo è il plafond riservato all'Italia e le vendite della Karoq saranno inferiori poichè la Skoda vende in più mercati rispetto alla Seat, quindi mi aspetto un numero di Karoq riservate all'Italia inferiori a quelle delle Ateca (essendo la fabbrica la stessa). Comunque sembra che la Karoq, successivamente, verrà anche prodotta in un'altra fabbrica al di fuori dell'Europa per rispondere alla domanda dei mercati extra UE.
Io non mi preoccuperei delle poche Ateca vendute: la domanda, come anche l'interesse, è alta, quindi anche sul mercato dell'usato terrà il prezzo; al massimo vendetemela a me a seconda mano ad un prezzo stracciato...

Fer ha scritto:all'acquisto tra SCross e Ateca

Se ti piace la s_cross occhio che la devi confrontare anche con L'ARONA che costerà anche meno DELL'ATECA. Le dimensioni sono paragonabili.

Rhocl ha scritto:Source of the post devi confrontare anche con L'ARONA che costerà anche meno DELL'ATECA. Le dimensioni sono paragonabili.

Ti sbagli Rhocl! LArona è molto più piccola è lunga 4,13 mt contro 4,30 mt della SCross, è giusto confrontare quest'ultima con l'Ateca, che è più lunga di appena 6 cm.
Ovviamente l'Ateca batte in tutto la SCross, estetica, dimensioni, scelta motorizzazioni, etc. Scusate l'off-topic!

Concordo appieno con Ignaziopizzo

Rhocl No, l'Arona sarà casomai confrontabile con la Vitara, che è lunga 12cm meno della SCross.
La SCross è un'ottima macchina penalizzata dall'estetica, probabilmente per questo sta vendendo meno di quanto pensassi (per me ha un rapporto qualità/prezzo migliore della più piccola Vitara che però vende il triplo).

Ieri sera ho visto la mia prima Ateca on the road!! Bianca, in zona Marino, al ristorante Rifugio dei Cacciatori.

Secondo me fai male a non considerare L'Arona. In termini di abitabilità siamo li ed bagagliaio è di solo 30 litri in meno Dell SCross. Io l'avevo scartata perché rispetto all'ateca l'ho trovata molto meno spaziosa e col bagagliaio piccolo. Non sono nemmeno andato a verificare la lunghezza reale perché dal vivo ho avuto l'impressione fosse più corta di 4.30

Rhocl... sali su una Ibiza e scopri che l'Arona è esattamente uguale!!! Un bucio di qulo!!!
E' un segmento B rialzato, un crossoverino utilitario... non un SUV!!!
Il confronto non regge per niente.

Infatti, l'Arona è troppo piccola per le mie esigenze (e sinceramente neanche mi piace granché, ma quelli sono gusti).

Per Fer: avendo preso ad aprile vitara benzina 4wd per i miei genitori non posso che lodare Suzuki per l'ottimo prodotto costruito, certo le finiture esteticamente non sono paragonabili a quelle della 500x però l'importante è che tutto funzioni a dovere e l's-cross come affidabilità dovrebbe essere inattaccabile visto che è sul mercato da più tempo di ateca, certo l'estetica non è il massimo e questo a inciso sulle vendite.....

atecmen71 Difatti, è un ottimo prodotto con una meccanica di prim'ordine.

In Italia, le vetture si vendono con criteri che sono un po' diversi rispetto ad altri Paesi. Da noi è molto importante la linea, più che altrove, e l'immagine che l'auto dà del proprietario. Anche agli interni diamo molta importanza, vogliamo che suggeriscano un'immagine "premium" anche rinunciando a un po' di praticità.

Questo si riscontra chiaramente nei dati UNRAE, anche tenendo conto di aspetti quali prezzi e volumi di produzione.
Vedi la Vitara che vende il triplo della SCross, la 500X in cima alla classifica di categoria nonostante abitabilità e bagagliaio, il successo della Captur etc.
La stessa Tiguan vende tanto, nonostante il prezzo, perché dà comunque un'idea "premium".

A tal proposito trovo interessante questa versione della statistica UNRAE di Giugno 2017

http://www.unrae.it/files/giugno%202017 ... 63af12.pdf

perché esplicita la categoria dei Suv/Crossover.

Il dato della Tiguan è davvero incomprensibile! Mi spiego: costa in media 3/5.000 € in più dell'Ateca, ha una linea meno bella della nostra (giudizio personale), è più mastodontica, anche se consuma uguale o quasi alla spagnola, vero è che ha qualche elemento premium in più nei vari allestimenti, il suo lancio è stato accompagnato da una martellante pubblicità, è un'auto nuova, ma è l'ultima versione di un modello di successo di VW, ma, nonostante tutto, non mi spiego come in Italia venda più di 7 volte l'Ateca...rassegnamoci, in realtà per me e' un elemento di distinzione, la nostra Seat è un crossover "di nicchia"!

E' lo stesso discorso della Polo che vende N volte più della Ibiza o della Golf che vende N volte la Leon, per restare nel gruppo VW. Come dicevo, qui da noi si guarda se l'auto è di successo e se dà una certa immagine, non si guarda granché ai contenuti. Si cerca, relativamente a ogni fascia di prezzo, più il "prestigio" che il rapporto qualità/prezzo. Succede lo stesso con le moto. Da noi alcuni modelli di grande successo non hanno assolutamente incontrato i gusti del pubblico.
A me sinceramente non interessa se l'auto che ho scelto è più o meno di successo (salvo considerazioni sulla tenuta del valore nel tempo), mi interessa che vada bene a me, però certamente le dinamiche di vendita sono abbastanza peculiari qui da noi!

Quoto Fer, anche per le moto succede lo stesso, vedi il dominio da più di 15 anni delle BMW GS, proprio nel segmento maxienduro/crossover, il corrispettivo a due ruote del segmento della nostra Ateca, e da felice possessore di una Aprilia Caponord m.y. 2004, so che significa, proprio per quello che abbiamo detto, avere una moto, già dopo 4 anni, invendibile...speriamo non sia così anche per le 4 ruote! Scusate off-topic motociclistico!

Quoto Fer, infatti qua da mè si vedono un sacco di q2 che costa come l'ateca ma è molto meno spaziosa e funzionale, io ovviamente una q2 proprio non la comprerei, a parità di prezzo ci sono altre alternative.....

Comunque mi sa che ci stiamo facendo delle paranoie.....secondo me dipende dalle zone e dai giorni: In zona Milano e hinterland stanno aumentando; però ci sono giorni in cui vedo 3/4 Ateca e giorni in cui non ne vedo....allo stesso modo, visto che si parlava di q2, finora ne ho viste poche, meno delle Ateca (vero anche che mentre guido non faccio la ricognizione delle auto che mi stanno attorno e magari sfugge qualche Ateca, come altre auto).....credo che non vedremo tante Ateca quanto le Tiguan....però pian piano consegneranno quelle ordinate e in attesa da 5/6 mesi e allora diventerà più facile incrociarle.