L'Ateca di Marco170987 - 1.4 TSI 150cv Advance

Frixair · Messaggioda **Frixair** » 06/03/2017, 16:20

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Cavolo....mi dispiace,spero si risolva tutto in meglio.

marco170987 · Messaggioda **marco170987** » 14/03/2017, 15:26

La scorsa settimana ho finalmente ritirato la macchina.................alla fine mi hanno cambiato tutta la sospensione, ma ho dovuto attendere ben 2 settimane perchè il pezzo doveva arrivare dalla fabbrica in Repubblica Ceca, in italia non avevano ancora questo tipo di ricambio :no:

Comunque ad oggi ho percorso circa 500 km e vorrei condividere con voi le mie prime impressioni di guida relative al confort di marcia e al motore.

Comfort di marcia

Come detto all'inizio della discussione, la prima sensazione saliti a bordo è di un'auto ben fatta. ma solo dopo alcuni km di guida si può realmente capire se la vettura è confortevole o meno.
Io dal mio punto di vista ( anche se non ho mai avuto altri suv) posso tranquillamente affermare che la vettura è molto confortevole,sia in città che nell'extraurbano.
In città la macchina è sempre abbastanza agile, considerando le dimensioni ridotte ( per essere un suv) e l'altezza da terra superiore ad una berlina, hai la sensazione di avere sempre tutto sotto controllo, poi nel parcheggiare è davvero facile, tra la telecamera posteriore e i sensori di parcheggio a 360° (Optional nel Parking Assist) bastano pochi secondi per infilare la macchina dove vuoi.
Mentre trovo del tutto inutile il Parcheggio semi-automatico ( obbligatorio per avere i sensori a 360°) troppo lento ,e mai eccessivamente preciso.....in poche parole, se sai parcheggiare non lo userai mai :24:

Mentre il confort di marcia fuori città, e in autostrada diventa quasi assoluto, il 1.4 e silenziosissimo, (si avverte solo sopra i 3000 giri) e impostando il Cruise controll e il Lane Assist (optional nel Pack Advanced Driving Assistance) la macchina "macina" km senza accorgersene.
In tutti i casi le sospensioni sono leggermente rigide ( detto da uno che viene da una macchina sportiva) ma indispensabili per avere un buon controllo di guida.
Poi ho provato a schiacciare l'acceleratore in autostrada settando la vettura in "Sport" e il comfort e la precisione di guida mi hanno sorpreso, a velocità da "codice" la vettura sembrava su due binari, e anche aumentando la velocità la sicurezza rimane buona...................ma forse proprio questa sicurezza e precisione possono indurre ad esagerare, io per un momento mi sono dimenticato di guidare un Suv, mi sentivo di guidare la mia precedete Audi TT................ma sono tornato subito con i "piedi per terra" quando ho preso una curva (con avvallamento annesso)in maniera decisamente azzardata , la macchina si è scomposta,ma per fortuna l'ESP è entrato prontamente e comunque la sicurezza è stata garantita.
Avvolte mi dimentico di non avere più una macchina sportiva :crazy:

Motore e Consumi

Dopo aver finito il rodaggio posterò le mie impressioni definitive, ma per il momento in generale trovo sia i consumi che le prestazioni mediocri...............ma niente di definitivo :24:

Allego altre foto................................ciao :bye:

Rhocl · Messaggioda **Rhocl** » 14/03/2017, 20:29

Bella recensione, certo che se schiacci consuma perché i cv ci sono. E le ripartenze non aiutano. Vedrai con con il passare dei chilometri i consumi miglioreranno.

marco170987 · Messaggioda **marco170987** » 18/01/2018, 21:29

Dopo quasi un'anno dal mio acquisto ho deciso di tornare a scrivere 4 righe sulle mie impressioni definitive su quest'auto.
Premetto che nonostante a Febbraio la mia Ateca compierà 1 anno, ho potuto percorrere solo poco più di 5000 km poichè utilizzo molto lo scooter, ma dopo aver finito il rodaggio credo di essermi fatto un'idea ben precisa su questo tipo di motore.
Consumi
I consumi sono molto variabili a seconda del tipo di guida che si decide di intraprendere, se si guida facendo molto attenzione, non superando mai i 3000 giri la macchina ha consumi decisamente buoni, anche superiori ai 16 km/l ( nel misto urbano extra/urbano) , ma se si decide di schiacciare il piede sull'acceleratore i consumi scendo facilmente anche sotto i 10 km/l.
Quindi intraprendendo una guida senza troppi pensieri si riescono a fare in media i 13-14 km/l , dato che mi soddisfa abbastanza e che ritengo più che giusto per un motore che comunque sviluppa 150cv.
Prestazioni motore
Questo tipo di vettura non è fatta di certo per scendere in pista, e nonostante il suo motore sviluppa ben 150 cv, l'erogazione della potenza non è mai brusca, e in alcune strade in salita occorre scalare dalla 3° al 2° marcia, cosa che sinceramente non mi piace moltissimo.......
Diciamo che avrei preferito questi 150 cv più "cattivi", ma probabilmente la coppia di 250 nm (comunque buona per un benzina) non garantisce quella prontezza di spinta che avrebbe un motore diesel a parità di potenza.
Detto questo non voglio dire che il motore non sia prestante, in città è sempre abbastanza reattivo, e in autostrada si riesce a superare il limite di
130 km/h con discreta facilità, in oltre in modalità "Sport" la spinta risulta leggermente più pronta, e il volante diventa poco più preciso......anche se non dovete sperare in miracoli poichè le varie tipologie di guida (Eco, Normal, Sport) cambiano davvero pochissimo.

Dopo più di 5000 km il confort si è mantenuto sempre molto buono con il motore che è rimasto sempre silenziosissimo, ma da segnalare la comparsa di alcuni scricchiolii provenienti dalle varie plastiche, ovviamente nulla di particolarmente rilevante, ma quando in macchina c'è il totale silenzio e si prende una buca, i rumorini si sentono.

Unica nota molto negativa l'ho potuta rilevare solo la settimana scorsa, quando sono stato in montagna per la prima volta, e nonostante l'asfalto era ricoperto da soli 5 cm di neve ho fatto moltissima fatica, poichè è vero che la mia versione non è un 4X4 ma è anche vero che un mio amico con una Punto del 2001 con gomme lisce ha avuto molti meno problemi del sottoscritto.................alla fine sono stato costretto a mettere le catene da neve.
Comunque il problema era dovuto sicuramente alle gomme di serie Falken che probabilmente non sono di ottima qualità.

In definitiva dopo quasi un'anno penso di essere abbastanza soddisfatto del mio acquisto, le mie aspettative ( non altissime) sono state rispettate. :24:

Rhocl · Messaggioda **Rhocl** » 18/01/2018, 21:32

Per fortuna che non vai troppo in montagna. C'è sa dire che rispetto alla punto le ruote più larghe che ha l'ateca non aiutano. Buona guida sempre! :cin:

marco170987 · Messaggioda **marco170987** » 19/01/2018, 10:09

SI , probabilmente la Punto è avvantaggiata poichè ha le gomme più strette e perchè ha un peso inferiore, in oltre aveva i pneumatici mezzi sgonfi (se non sbaglio questo dovrebbe aiutare)

lomardia1 · Messaggioda **lomardia1** » 19/01/2018, 15:20

Grazie marc170987 la mia con il tuo motore ora con 6000 km in quest'ultimo viaggio in 4 di 1400 km a/r in autostrada e un po' di strada di montagna mi ha fatto i 13.5 con una guida normale non badando ai consumi con punte avvolte anche di 155 km/h. Come dici te e confermo la 3 marcia in salita con curve bisogna scalare in 2 e ho subito notato la differenza del diesel per il resto è un ottimo motore con un erogazione molto rilassante pultroppo.comunque in 6 riprende bene non c'è bisogno di scalare come sentivo dire per i colleghi del 1000cc

marco170987 · Messaggioda **marco170987** » 19/01/2018, 20:48

Confermo che in autostrada si comporta molto bene, solo raramente devi scalare, e comunque in generale la ripresa è molto buona.
Io il 1.0 tsi nella variante 95cv l'ho provato per 20 giorni circa su una una Seat ibiza che mi hanno dato come auto di cortesia, e sinceramente mi sono trovato molto bene in città sempre molto reattiva (complice il basso peso) , ma in autostrada e statale faticava un pochino.......

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