L'Ateca di IGNAZIOPIZZO - 2.0 TDI 150cv 4drive XCellence

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Messaggioda werk2 » 24/02/2017, 9:21

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Ciao Ignazio, una domanda se permetti,
ho ordinato il tuo stesso modello , 150cv 4x4, cambio manuale, ho letto da qualche
parte che la frizione è un po dura.....confermi ?
Ateca XCellence 150cv TD 4x4 . Ordinata il 17/02/2017....Arrivata dal concessionario il 13/07/2017

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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 24/02/2017, 9:25

Ultimi aggiornamenti sui consumi, che sono davvero migliorati: sono a 1941 km percorsi, il CDB mi da 6.2lt/100km ovvero 16,12km/LT e da pieno a pieno ho un consumo effettivo di 15km/LT. Mi ritengo soddisfatto

Werk2, frizione perfetta, assolutamente non dura
STORICO DOC. Ateca 2.0 TDI 150cv 4drive Xcellence colore Grigio Minerale (ordinata l'11/08/16, ritirata il 27/01/2017); percorsi 140.000 km, consumo medio reale 15.5 km/lt. (CDB 17 km/lt.).

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Messaggioda werk2 » 24/02/2017, 9:32

.....grazie, faccio molta cittĂ , e questa notizia non mi andava bene...quindi frizione leggera...... :inch:
mi hai rincuorato..... :24:
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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 24/02/2017, 9:33

Nessuna differenza rispetto alla Nissan Qashqai prima serie da cui provengo. Di nulla!
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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 12:42

Salve a tutti! Ho finalmente superato i fatidici 2000 km, e oggi, per la prima volta, su una statale tutta curve, priva di traffico e autovelox, ho provato per la prima volta la modalitĂ  Sport e a superare timidamente i 3000 giri. Mi scuserete se usero' dei termini non specialistici, ma sono un neofita nel descrivere sensazioni di guida, e non sono neanche un esperto lettore di riviste d'auto.
Queste le mie sensazioni:
Si avverte una maggiore sensibilità al pedale dell'accelerazione, rispetto alla modalità Normal, senza però che ci sia un scatto salendo di giri, come quello che sentivo sul Qashqai, ovvero è tutto molto regolare e fluido, e non ti accorgi di arrivare in pochi secondi da 100 a ... non lo scrivo per paura di infiltrati della PS nel forum; se questo sia dovuto al maggior peso dell'auto, non saprei, sicuramente però ciò e ben compensato dai 150 cv e dal loro completo sfruttamento con la modalità Sport, che nell'accelerazione si sentono tutti. Forse in ripresa, mi sarei aspettato un filino di maggior prontezza, ma non so se sono influenzato in questo dalle recensioni lette o se dipende dal fatto che ancora il motore non è ancora "maturo" ovvero risente degli appena 2000 km percorsi. Nei sorpassi e nel ritorno repentino in corsia, ho notato quello che avevo già apprezzato in autostrada, la "disciplina" dello sterzo, ovvero l'auto è sempre perfettamente aderente all'asfalto, senza alcuna sbandata o incertezza nella traiettoria impostata dallo sterzo, merito forse del 4drive, che da davvero, su asciutto o bagnato, una notevole sensazione di sicurezza e di padronanza dell'auto. Non voglio sapere quanto queste appaganti sensazioni di guida abbiano influito sui consumi odierni, perché, mai come in questi casi, il detto "al piacere non c'è prezzo”, è una sacro santa verità. A presto!
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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 17:38

Altro aggiornamento. Provata per la prima volta la modalità Off-road su strade sterrate (strade bianche, con fondo piuttosto compatto, ma con buche e dossi e qualche pozzanghera). Che dire...mi sono sentito un pilota di Rally. Non si riesce a derapare né sgommare, ho avuto le stesse sensazioni di aderenza e reattivita' della modalità sport, nessun barcollamento (effetto barca) nelle buche, davvero una sensazione di grande sicurezza
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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 17:45

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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 17:51

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Messaggioda androidaoa » 25/02/2017, 17:59

grazie delle tue considerazioni.
come senti i cerchi da 18" nelle buche? confortevoli o piuttosto "secchi"? ...magari anche in considerazione da che cerchi provieni (nell'auto precedente)

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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 18:52

Caspita, avevo dimenticato a scriverlo! Grazie della domanda: era proprio l'unica cosa un po’ negativa dell'esperienza di oggi ovvero non so come sarebbe stato con i cerchi da 16 (quelli che avevo sulla Qashqai, che non aveva la trazione integrale), o da 17, di sicuro il colpo secco sulle buche con quelli da 18 si sentiva. Solo un confronto potrebbe farmi dare un giudizio più obiettivo. Con la scusa della risposta alla tua domanda posto l'ultima foto della off-road di oggi.
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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 19:01

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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 19:09

Scusate, mi è partito 2 volte lo stesso messaggio e non sono riuscito ad eliminarlo, ma ho solo cancellato il testo...saranno le conseguenze "neurologiche" dell'off-road di oggi..."sterrare è umano, atecare è diabolico!”
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Messaggioda Fabry » 25/02/2017, 19:13

Non vale Ignazio, metti sempre foto da lacrima :inch: :inch:

modalitĂ  rompiballe on: vedo che hai sempre problemi ad inserire tutte le foto in un unico messaggio, serve un aiutino? :smil:

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Messaggioda IGNAZIOPIZZO » 25/02/2017, 19:16

Sono troppo pesanti, ho dovuto ritagliarle per caricarle...la verità è che sono negato!
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Messaggioda Fabry » 25/02/2017, 19:45

Dai appena ho un attimo ti mando un PM con qualche dritta ;)

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Messaggioda androidaoa » 25/02/2017, 20:07

grazie della risposta, gentilissimo. :bye:


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