L'Ateca di IGNAZIOPIZZO - 2.0 TDI 150cv 4drive XCellence

[androidaoa]

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si grazie, solo una precisazione per la discesa assistita.... dici che se premevi l'acceleratore la velocità aumentava, ma appena poi rilasciavi l'accelaratore, la velocità che l'auto menteneva assistita era quella appena raggiunta o diminuiva riportandosi a quella che manteneva prima di pigiare sull'acceleratore?

[IGNAZIOPIZZO]

Praticamente si, cioè oltre al freno motore, l'auto frenava per non slittare (la strada era bianca e sconnessa, ovvero con pietre libere dal fondo stradale). La riprova è che succedeva la stessa cosa quando, entrando in salita su una trazzera a fondo cieco, non potendo fare marcia indietro, ho lasciato la prima ingranata, e solo premendo la frizione, l'auto scendeva frenando da sola, senza mai slittare.

[IGNAZIOPIZZO]

Ieri sera ho provato in autostrada (PA-TP) la mod. Sport per 100km alla velocità max. Confermo tutte le sensazioni positive di tenuta di strada anche oltre i 200km/h a 3500giri/min. Di nuovo, ho notato solo che il pedale dell'acceleratore è come se avesse un paio di cm. in più di corsa rispetto alla mod. Normal, ovvero quando pensi di pigiarlo a manetta, poi si abbassa ancora; inoltre le luci, anche a quelle velocità, si adattano sempre alla strada anche in curva. Chi volesse dare un'occhiata ai dati consumi, ho scritto report su topic consumi.

[romuleo]

anche oltre i 200km/h

[chinasold]

perchè si è sbagliato, intendeva su autostrada tedesca senza limiti (la famosa Trapanen - Phalermen)

[Lucolt7]

Ignazio
forse non lo sai ma il limite qui in Italia è 130 km/h
Ps. Hai fatto benone a tirarle le orecchie
Mi immagino che soddisfazione

[IGNAZIOPIZZO]

[IGNAZIOPIZZO]

La strigliata in modalità Sport, ha fatto impennare i consumi da pieno a pieno: 12,58 km/LT. contro la media degli ultimi rifornimenti di 15 km/LT.. Alle soglie dei 4000 km. percorsi, se dovessi dare un giudizio sintetico alla mia Ateca, userei l'attributo "equilibrata". L'equilibrio è, a mio modesto parere, la dote essenziale di questa auto e, fatta questa premessa, l'approccio giusto a quest'auto deve appunto essere equilibrato (odia gli eccessi...vedi i consumi). Mi spiego meglio: l'Ateca è in perfetto equilibrio tra le caratteristiche peculiari delle auto del gruppo tedesco, ovvero la sportività dell'Audi, la concretezza delle VW e il prezzo delle Skoda. Esteticamente è in equilibrio tra le linee squadrate e quelle tonde. Le dimensioni sono l'equilibrio perfetto tra una Tiguan e una Yeti. I consumi e quello che puoi farci, essendo una 4drive (anche off-road leggero), sono il perfetto equilibrio tra un'auto di famiglia e un'auto sportiva. La comodita' interna, non sara' certo quella di una s.w., pur avendo un bagagliaio niente male, ma non e' sacrificata come in un'auto sportiva, pur avendo in comune dei sedili sportivi e avvolgenti e una accellerazione da 0 a 100km/h in 9 secondi. L'equilibrio tra una berlina e una sportiva, lo avverti nella tenuta di strada, impeccabile in ogni condizione stradale, senza che le riprese, anche in modalita' sport, ti facciano arrivare le budella in gola. In città, in modalità eco, sembra di guidare un'utilitaria, silenziosa, paciosa e relativamente parca nei consumi; è facile fare l'occhio alle dimensioni, e, grazie allo sterzo leggero, preciso e compatto, l'ottimo angolo di sterzata, come un'utilitaria e' facile da parcheggiare, grazie anche alla telecamera posteriore, ai sensori di parcheggio posteriori e alla visibilità sia anteriore che posteriore. I difettucci non mancano, la mascherina anteriore davvero poco resistente, antiestetica e troppo povera per una Xcellence, il cassetto sotto il sedile passeggero assente, il vano sul cruscotto lato passeggero ridicolo per dimensione e non refrigerato, le porte USB nel baule e vicino la panca posteriore assenti, le cinture di sicurezza non regolabili, qualche decina di chili di peso di troppo e qualche litro in meno nel bagagliaio per il 4drive, ma questi peccati veniali sono largamente equilibrati dalle tante doti di questa auto. In sintesi, che dire di più dell'equilibrio della mia Ateca: " in medio stat virtus"!

[IGNAZIOPIZZO]

Posto queste foto del CDB, per testimoniare che i consumi stanno migliorando, specie quando voglio andare oltre i 17 km/LT , tenendo il piedino leggero, facendo attenzione alle cambiate e selezionando la modalità Eco. Penso che la media del lungo periodo, presto, arriverà a 16 km/LT (dopo il rodaggio, tra off-road e sport, fregandomene dei consumi, ero arrivato da pieno a pieno a 12/13km/LT).

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[AntonioNeo]

Bellissima......ogni colore che vedo sul forum mi fa pensare di aver sbagliato il mio!!!!Sono tutti stupendi

[IGNAZIOPIZZO]

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Tranquillo, il beige millefiori col verde secolare, erano i colori piazzati secondi a pari merito nella mia lista dei preferiti. Volevo un colore un po' più scuro, per questo ho scelto il grigio minerale.

[Rhocl]

Bellissima questa foto, tra le migliori con soggetto l'Ateca qui sul Forum !

[IGNAZIOPIZZO]

Grazie Rhocl; sabato, al tramonto, la luce non era il massimo, ma i "soggetti", in primo e secondo piano, meritavano! Peccato che fossi in giacca e cravatta e con famiglia, per la cena di un matrimonio, se no, sullo sterrato che dal tempio va al ristorante, un po' di off-road me lo sarei fatto, giusto per portarmi in garage un po' di terra della Magna Grecia!

[Fabry]

Bellissima foto Ignazio
Prossimo obiettivo un servizio fotografico all'interno della Valle dei Templi?

[IGNAZIOPIZZO]

Grazie Fabry! Valle dei Templi? Si può fare, ma ancora nel trapanese c'è Selinunte! Al prossimo reportage!

[lucazzeddu]

Agorà?