Catene da neve, Ragni e Calze - Topic Ufficiale

Pneumatici estivi ed invernali, cerchi in lega e in ferro, ruotino, catene.

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Franco
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Messaggioda Franco » 26/12/2019, 11:26

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marcotittoni ha scritto:il fatto che non sia catenabile è scritto lul libretto di circolazione o solo sul libretto d'uso e manutenzione?

E' scritto solo sul libretto di uso e manutenzione. Tuttavia, il Codice della Strada prevede che i dispositivi antisdrucciolevoli (ossia, le catene) siano compatibili con gli pneumatici montati sul veicolo e vengano installati secondo le istruzioni del costruttore del veicolo. Ovvio che se il costruttore NON prevede l'installazione delle catene, averle nel bagagliaio serve a ben poco, giusto per superare un eventuale controllo superficiale da parte degli agenti preposti al controllo.
Considerando che in genere i controlli vengono effettuati nelle situazioni in cui c'è la possibilità reale che le catene servano, trovo veramente poco sensata la soluzione di portarsi al seguito catene non utilizzabili.
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Messaggioda Kyojis » 06/06/2020, 14:47

Ricky ha scritto:porcaccia che costi, per poi dover scendere ed installarli alÄľoccorrenza?.....
Vero però in certe occasioni le catene non sono sostituibili dalle gomme invernali, perciò rimane solo questa soluzione :(

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Messaggioda NicolaTarracoFR » 26/08/2020, 7:40

Ma in caso di 4 Drive non bisognerebbe montare le catene su tutte e 4 le ruote per essere in regola con il Cds ?
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Messaggioda Cfana » 26/08/2020, 9:16

Le catene, da codice, vanno montate sugli assi delle ruote motrici, quindi un veicolo a trazione integrale, a rigor di logica, deve montare catene su tutti e 4 i pneumatici.
Poi viene spesso consigliato, nel caso se ne abbia solo una coppia a disposizione, di privilegiare l’asse anteriore per fornire maggior direzionalità al veicolo. Solo e soltanto in caso di salite molto ripide può essere opportuno montarle al posteriore, per una questione di distribuzione del carico.
In tutti i casi prima è sempre necessario controllare cosa è riportato dal costruttore sul libretto d’istruzioni dell’auto.
Immagine

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Messaggioda Franco » 27/08/2020, 18:58

Cfana ha scritto:Source of the post è sempre necessario controllare cosa è riportato dal costruttore sul libretto d’istruzioni dell’auto

Giusto. In questo caso, il costruttore è piuttosto categorico:

Catene sulla Tarraco.png
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Messaggioda mirko89 » 03/11/2020, 13:33

io le avevo sulla classe a le konig in quanto non catenabile e sono di veloce installazione non rovinano il cerchio e hanno un buon grip

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Messaggioda Giuseppe71 » 13/01/2021, 11:48

Franco ha scritto:le calze da neve omologate possono essere montate tranquillamente, senza alcun problema "legale".
Non sono però riconosciute dal Codice della Strada come dispositivo antisdrucciolevole (catene) obbligatorio nei casi previsti.

Ciao a tutti, ma nel frattempo è cambiato qualcosa in tema legislativo? Sul sito "brumbrum" leggo quanto segue:

Le differenze tra le calze da neve e le catene da neve vengono regolamentate in base alla legge UNI 11313, che costituisce la vera omologazione di entrambe. Potete comunque utilizzare le une o le altre senza particolari distinzioni secondo le normative italiane, dato che entrambe vengono racchiuse nella vasta categoria dei dispositivi anti-pattinamento e vi consentono di portare avanti una guida sicura su fondi innevati. Di conseguenza, potete inserire tranquillamente le calze da neve al posto degli pneumatici invernali in tutta tranquillitĂ .

Poi, sul sito degli accessori SEAT, trovo questo articolo tra gli accessori per la Tarraco:
000091301 605.jpg


Con la seguente descrizione:
Catene da neve pneumatici 235/50R19 - 235/55R19
Codice: 000091375AD
Migliora l'aderenza su gelo o neve. Prodotto fabbricato in tessuto tessile 100%. Facile e rapido da montare e smontare. Leggero e facile da conservare. Presentato in una borsa di plastica con scheda di applicazione. Lavabile e riutilizzabile. Certificato TĂśV e GS.

Dovendo acquistare delle catene per la Tarraco, mi farebbe piacere risparmiare acquistando le calze visto che non frequentando mai zone innevate, a me servirebbero solo per evitare una multa nel caso mi fermassero su strade o autostrade dove vige l'obbligo di catene a bordo.
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Messaggioda Franco » 13/01/2021, 13:06

La questione delle calze da neve omologate come catene va avanti ormai da anni, come meglio spiegato qui. In sintesi:
  • Il MIT (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) ha stabilito che i dispositivi antisdrucciolevoli (calze o catene che siano) devono avere l' omologazione UNI 11313 oppure O Norm V5117 (che le calze da neve non hanno);
  • La ditta (norvegese, se non sbaglio) che produce le AutoSock ha fatto ricorso al TAR contestando la circolare del MIT, affermando che le loro calze omologate secondo la Norma austriaca "O Norm V5121" hanno i requisiti previsti;
  • Il TAR ha dato ragione alla Ditta;
  • Il MIT ha ribadito quanto disposto, ossia che la Norma "O Norm V5121" non è equivalente alla Norma "O Norm V5121", ed ha fatto ricorso al Consiglio di Stato;
  • Il Ministero dell'Interno, in attesa che il Consiglio di Stato si pronunci, ha dichiarato che è opportuno, per ora, che gli organi di Polizia Stradale (e gli altri Corpi di Polizia Municipale e Provinciale) non adottino alcun provvedimento.
Da quello che mi risulta, la situazione dovrebbe ancora essere quella descritta.
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Messaggioda Giuseppe71 » 13/01/2021, 17:54

Grazie mille per il chiarimento Franco, la solita confusione all'italiana. Sul forum spagnolo della Tarraco ho letto che loro possono tranquillamente usare le calze da neve e addirittura le catene liquide...

Dal punto di vista tecnico invece, do per scontato che se la SEAT commercializza le calze da neve per la Tarraco con pneumatici 235/50R19 (che sono quelli che monterĂ  la mia auto) le stesse non andranno ad interferire internamente alla ruota con l'ammortizzatore. Dicono che ci sono piĂą o meno 1,5 cm di spazio come si vede in questa foto. ChissĂ .
IMG_20210104_125016577.jpg
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