Ruota di scorta e Kit di gonfiaggio - Topic Ufficiale

Pneumatici estivi ed invernali, cerchi in lega e in ferro, ruotino, catene.
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Bruno
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Messaggioda Bruno » 08/04/2018, 13:57

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Ciao, direi che alla fine siamo arrivati all'altezza.. Con le varie correzioni, 5 cm sono tanti cambia il comportamento della vettura in frenata, tenuta di strada ecc. I cuscinetti secondo me sono quelli che subiscono meno, il problema maggiore se montato davanti e il differenziale ( in pratica una gomma trascina altra, e come camminare con uno scarpone e una ciabatta)
Io ho fatto la scorta fai da te ho preso un cerchio usato, cric e chiavi x lo smontaggio li ho tenuti della vecchia macchina,
Seat come tutte le case costruttrici non rispondono secondo me... "Uso temporaneo del ruotino"
Nel caso devi usarlo per molti km un consiglio mettilo dietro (preferibilmente a sx) così la differenza di altezza in parte viene compensata dalla pendenza della strada

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Hook
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Messaggioda Hook » 08/04/2018, 14:37

Bruno ha scritto:Source of the post Nel caso devi usarlo per molti km un consiglio mettilo dietro (preferibilmente a sx) così la differenza di altezza in parte viene compensata dalla pendenza della strada

Mi pare molto ardua girare due gomme con un solo crik... :hihihi: :hihihi:
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Messaggioda flom » 08/04/2018, 15:49

La soluzione migliore è risparmiare i 150 euro del ruotino ed investirli in una ruota standard con cerchio usato, magari una 195/65 per guadagnare qualche euro e qualche cm di spazio nel bagagliaio.

Magari questa può andare bene https://www.gommadiretto.it/cgi-bin/skw ... /46*3134*..
C'é anche da spendere meno, manca comunque il cric.

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Messaggioda Bruno » 08/04/2018, 19:28

Hook ha scritto:Mi pare molto ardua girare due gomme con un solo crik...

molto semplice, si monta il ruotino dietro, quindi hai la gomma di dimensioni normale da spostare davanti... Si perdono 5 minuti e si viaggia in sicurezza. :24:

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Messaggioda Hook » 08/04/2018, 19:59

Ma se ti si buca quella davanti o quella di destra? :smil:
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Messaggioda Bruno » 08/04/2018, 21:36

:hihihi: procedimento sempre uguale.... La risposta che già al messaggio precedente...
Riscrivo
Recupero la gomma dal posteriore avvicendandola col ruotino,
Dopo passo sul anteriore la gomma che ho recuperato da dietro...
Questa procedura si può evitare di farla nel caso il gommista sia vicino

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Messaggioda Hook » 08/04/2018, 22:23

Ah ok, adesso ho capito cosa intendi... vai a mettere il ruotino al posto di quella sana che vai poi a sostituire con quella forata...
Certo, così fai due passaggi, ma il risultato è così quello da te descritto. :24:
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Messaggioda Pavelo » 12/04/2018, 21:28

Ragazzi ma un'anima pia che ci dice le misure del ruotino che hanno montato per la sua ARONA con ruote da 18, e di cosa è composto il proprio kit per piacere??

Me ne hanno proposta una usata ma vorrei capire se è identica all'originale o meno

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Messaggioda Romagnolo » 12/04/2018, 22:02

Oggi ho ritirato il ruotino della mia Arona. Il conce mi ha detto che per le Arona il ruotino è unico(unica misura)

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Messaggioda Pavelo » 14/04/2018, 1:40

e quale sarebbe? Mi pare strano comunque. Sul sito c'è da 16 e da 18 (in dotazione con il gancio traino ad esempio)
però ulteriori misure e specifiche non sono indicate

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Messaggioda Romagnolo » 14/04/2018, 9:54

Foto del ruotino
PER VISUALIZZARE GLI ALLEGATI PRESENTI ALL’INTERNO DI QUESTO MESSAGGIO DEVI ESSERE ISCRITTO AL FORUM ED AVER INSERITO UN MESSAGGIO DI PRESENTAZIONE

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Messaggioda fabri » 14/04/2018, 14:20

Se consideriamo che la misura della gomma da 16 è 205/60, e quella di scorta è 205/55, il ruotino di cui si parla non è proprio "ruotino"

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Messaggioda Romagnolo » 14/04/2018, 15:47

Giusto, infatti ne sono rimasto sorpreso pure io. Forse hanno optato per questa misura, visto che deve sostituire anche r17 e r18.

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Messaggioda Bruno » 18/04/2018, 21:12

Ciao, Romagnolo direi che non è un ruotino, è una ruota normale di misura diversa( da quello che ho letto dalla foto è una gomma da 240 km/h codice di velocità v) , per Tua fortuna ti ha dato una gomma di scorta di un alta macchina (o avranno fatta su loro) con lo stesso attacco della Arona, se riesci a vedere anno di fabbricazione Della gomma ne sapremo di più.
Anno di fabbricazione lo trovi sui lati cerca dot di seguito ci sono dei numeri...
In tutti i casi meglio quella gomma che il ruotino che danno di serie

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Messaggioda Romagnolo » 18/04/2018, 22:05

Bruno, la hanno presa da un'altra arona ancora senza targhe. Io ero lì presente e gli ho dato pure una mano. Domattina posto il Dot.
Ecco la foto
PER VISUALIZZARE GLI ALLEGATI PRESENTI ALL’INTERNO DI QUESTO MESSAGGIO DEVI ESSERE ISCRITTO AL FORUM ED AVER INSERITO UN MESSAGGIO DI PRESENTAZIONE

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Messaggioda Bruno » 19/04/2018, 21:35

Ciao, scusa mi sono dimenticato di dirtelo c'è ne sono 2 di dot su entrambi i lati, servono per sapere anno di produzione e lo stabilimento dove è stata costruita,
Sarà deformazione professionale... Avendo visto le foto sembra che il cerchio abbia i bordi arrugginiti (forse mi sbaglio) x quello mi suonava strano che sia tutto nuovo.
Se a te interessa giri la gomma e sai se hanno fatto i furbi o meno.
Quello che serve per sapere anno di produzione e dall'altro lato, ci sono 4 numeri i primi due indicano la settimana è gli altri due anno di produzione.
Esempio.. Dot.0118 indica prima settimana (gennaio) gli ultimi 18 anno (2018).
Ribadisco meglio quella scorta che il ruotino di serie...


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