SUV SEAT PASSION CLUB

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Avete provato a far controllare le fascette che stringono i tubi del circuito? Magari l'auto monta quelle in plastica,che tendono a dilatarsi con l'aumento di temperatura. Dopo proverei a svuotare l'impianto di raffreddamento , lo metterei sotto pressione con un manometro per un paio di giorni per localizzare eventuali perdite.

Fascette in plastica per tenere dei raccordi nei quali passa un liquido a 90°C??
Mi pare alquanto folle, ma se fosse davvero così ci sarebbe da preoccuparsi seriamente... Anche se non lo credo davvero possibile...

hunte88 ha scritto:Oppure cosa succede se si rabbocca di un bel po’ con quello puro ?

Il libretto d'istruzioni dice di usare il G13 al 40% con acqua distillata, perché tale percentuale assicura una protezione antigelo sufficiente per i paesi che sono più o meno alla stessa latitudine dell'Italia (Germania compresa). Probabilmente il libretto d'istruzione di un' Ateca venduta nei paesi dell'estremo Nord prevede percentuali maggiori (fino al 60%) allo scopo di assicurare una protezione maggiore. Se rabbocchi con antigelo puro, non succede niente di particolare, semplicemente abbassi di un po' la temperatura di congelamento del liquido refrigerante. Fai conto che le percentuali indicate si riferiscono a tutto l'antigelo presente nel circuito, per cui se ne metti anche mezzo litro di puro, la percentuale totale sarà poco più del 40% che mettono in fabbrica. Dipende, ovviamente, dalla capacità totale del circuito, da quello che già è presente e da quanto ne aggiungi di puro.
Superando la percentuale del 60%, la protezione antigelo diminuisce (può sembrare strano, ma il libretto dice così).

Però mi fa appunto strano, se il potere dell’anticongelante è dato dalla concentrazione del liquido puro, non capisco perché metterne anche solo il 100% cosa dovrebbe creare come danno. Piuttosto l’acqua distillata secondo me poi prima o poi evapora e inevitabilmente sei costretto a rabboccare...
Qualcosa di già pronto all’uso secondo te esiste ?

Hunte, Lombardia1 ha postato un prodotto che afferma essere gia pronto all'uso qualche post più indietro... prova a darci un occhio...

Hai ragione Hook, mi era sfuggito, sembra buono. Grazie.

Abbiamo un numero di persone che hanno già rabboccato o che hanno notato il consumo di liquido refrigerante ????


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Beh, non sembrate certo in pochi... e mi pare che tutti abbiate il diesel...

Sulla versione benzina non c’è questo problema ??


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Rabboccato 1/2 litro a 16000 km. Ora quasi a 30000 km niente.
Forse era un adattamento del motore?

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Vincenzo, io ho il benzina ed il livello è regolare... anche altri col benzina hanno un livello regolare... poi ovviamente non abbiamo fatto un sondaggio globale del forum, quindi la totale certezza non c'é, ma "a naso" sembra essere così... almeno finchè qualcuno col benzina non arrivi a sfatare queste mie affermazioni.

Grazie Hook, il fatto è che personalmente come già detto non ho mai avuto auto con questo problema è quindi mi sto logorando il fegato al solo pensiero che
Possa essere un difetto di questo motore Volkswagen.


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Cosa intendi Hook


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No scusa Vincenzo, ho fatto un attimo confusione con un'altra discussione... mi sono autocancellato il messaggio infatti... non farci caso...

Ok


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Io col benzina fin ora 6000km o già aggiunto era arrivati al minimo