[RISOLTO] Difficoltà chiusura portellone manuale

[Clo69]

Buongiorno a tutti: ho notato che, anche a distanza di circa un mese e mezzo dal ritiro, la chiusura del portellone bagagli rimane poco "comoda"; intendo che, per chiuderlo al primo colpo, occorre usare parecchia forza; se invece si lascia "cadere" il portellone, rimane agganciata la serratura ma non perfettamente chiuso. Speravo che, usandolo, migliorasse.....
Spero di essermi spiegato . Capita anche ad altri che non hanno il portellone elettrico?

[aceta8]

si, capita anche a me e la prima volta che non ho usato chiuderlo con forza me ne sono accorto mentre ero in marcia tramite il cdb che mi segnalava il portellone aperto. Forse veniamo entrambi da auto in cui bisognava usare poca forza e adesso ci sembra davvero troppo...energica
Aggiungo che anche con gli sportelli non serve solo accompagnarli un po', ma fargli fare una bella botta

[Clo69]

[IGNAZIOPIZZO]

Bisogna attendere un po' di tempo che le guarnizioni si adattino agli sportelli/portellone; ricordo che altri utenti hanno segnalato la stessa cosa nel forum.

[Hook]

Io, dopo quasi 7.000 km, non noto particolari miglioramenti... per ora...

[hunte88]

Io ricordo che sulla mia attuale vettura (Cmax) da nuova accadeva la stessa cosa, poi con il passare del tempo non è più accaduto. Probabilmente non è nemmeno questione di km, ma ben si di tempistiche. Più tempo passa e meglio dovrebbe chiudersi.

[DNX]

Dopo quasi 3000 km nessun miglioramento. Baule e porta lato guida da chiudere con più forza.

[Dam]

I km non c'entrano... Una persona in 1000 km può aprire e chiudere il portellone 100 volte ed un'altra in 5000 km lo fa 3 volte... Suppongo che le guarnizioni si ammorbidiscano sollecitandole, quindi usandole, quindi aprendo e chiudendo.

[Hook]

Si, ma succede anche per le altre portiere e quelle, bene o male, (almeno quella lato guida) le apriamo tutte le stesse volte... Eppure non ho ancora sentito nessuno che abbia detto che gli sono migliorate!!!

[Dam]

Visto che il topic è sul portellone io mi riferivo a quello. Inoltre mi sono basato sulle esperienze scritte dagli altri utenti che parlavano di guarnizioni dure, evidentemente non è quello il problema.
Se non ricordo male, anche Altea aveva il "problema" del portellone che non si chiudeva bene se non lo sbattevi un po' forte, sarà un vizietto di Seat e dei componenti che usa.

[saimonhack]

Ragazzi il problema non è delle guarnizioni ma bensì dei pistoncini del portellone che sono abbastanza rigidi e fanno resistenza anche a cofano quasi chiuso, difatti il portellone rimane aperto perché viene frenato quasi fino a fine corsa. Il mio amico nella sua nuova leon ha risolto installando dei pistoni aftermarker, e la differenza tra i miei e i suoi è abissale. Arrivati a 30,40cm dalla chiusura sembra che si stacchino e il portellone si chiude alla grande, nella mia invece il pistone a 40cm tiene il portellone alzato


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[Staff]

E' stato constatato che il problema è dovuto ad una caratteristica comune dei pistoni e quindi chiusa la discussione.
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