¿Por qué Seat no fabrica el Ateca en España?

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¿Por qué Seat no fabrica el Ateca en España?

Messaggioda Renato » 21/03/2016, 12:28

La planta de la marca española, en Martorell, ha sido reconocida por el grupo VW por la calidad del Audi Q3. Sin embargo, fabricará su propio SUV en una planta de Skoda

Seat está lanzada. Ni la crisis de las emisiones ni el estancamiento de las ventas de los últimos meses han frenado el optimismo de una marca que acaba de anunciar sus primeros beneficios desde 2008 y que está entusiasmada con el lanzamiento de su primer SUV, el Ateca, que viene a cubrir el segmento de mayor crecimiento del mercado. Pero, aunque sea un éxito de ventas, este todoterreno urbano tendrá un impacto muy limitado en España, ya que se fabricará a 1.500 kilómetros.

"El Ateca será la tercera pata de Seat", ha dicho en varias ocasiones Luca de Meo, presidente de la marca española del grupo Volkswagen. Las otras dos son el León y el Ibiza, que salen de la planta de Martorell, en Barcelona. ¿Por qué no producirá Seat su nuevo buque insignia en su propia fábrica? Fuentes del comité de empresa de la marca apuntan que se trata de motivos políticos dentro del grupo, y no industriales, ya que Martorell tiene experiencia, incluso prestigio, en los SUV.

La fábrica de Seat produce desde 2011 el Audi Q3, un SUV del mismo segmento del Ateca. Según la marca española y el grupo Volkswagen, se trata de uno de sus mejores modelos en calidad, y así ha sido reconocido con premios incluso en Estados Unidos. Pero después de aprobar con nota en la fabricación de un SUV, Seat hará el suyo en la República Checa y, además, Audi se llevará el Q3 a Hungría en 2018.

Una decisión extraña

Martorell ha fabricado desde 2011 casi medio millón de Audi Q3, con cifras siempre por encima de las previsiones, con un tercer turno y trabajando muchos fines de semana. En 2015 batió su récord con más de 130.000 unidades. Pero VW ya ha decidido que a partir de 2018 se dejará de fabricar en Cataluña, y a cambio se hará el Audi A1, un modelo al alza pero cuya producción requiere muchas menos horas, y por tanto, menos personal, según han denunciado los sindicatos.

Para el comité de empresa, la adjudicación del modelo, hecha en junio de 2016, fue una decisión extraña. "No hubo casi debate", apuntan, sino que "se adjudicó directamente a la República Checa". Según las mismas fuentes, "alguien de Skoda con mucho peso en el grupo en eso momento" consiguió que el SUV de Seat se produjera en una de las fábricas de la marca checa de VW.

Estrategia de grupo hacia la rentabilidad

Para la marca española, todo responde a una estrategia de grupo, por una cuestión de sinergias y productividad. "Los costes son muy importantes, pero no sólo los costes laborales, también es una cuestión de plataformas", apuntan fuentes de Seat. "Toda la industria está tendiendo a agrupar por segmentos y plataformas" para buscar la máxima rentabilidad.

Martorell fabrica el Ibiza; a partir del año que viene, un SUV más pequeño sobre la plataforma del Ibiza, y en 2018, el A1, del mismo segmento. En cambio, la plataforma para un SUV del segmento del Ateca no es rentable para fabricar unas 75.000 unidades anuales –del Q3 se producen 130.000 y, además, es un modelo con más margen–. Crear una plataforma nueva requiere una gran inversión.

España, para los pequeños de Volkswagen

"Se decidió que era más rentable hacerlo en la fábrica de Kvasiny", en la República Checa, donde los costes son más bajos y, además, se prevé que Skoda empiece a fabricar su propio SUV, sobre la misma plataforma, en los próximos meses. El Q3 se hará en Hungría a partir de 2018, donde Audi ya fabrica el A3.

Por la misma lógica de sinergias, en Martorell se ha optado por agrupar algunos de los modelos pequeños del grupo, del segmento B, como el Ibiza y el A1. Navarra también está especializada en este segmento y produce el Volkswagen Polo, el modelo más fabricado de España con 300.000 unidades en 2015.

[Fonte Economiadigital.es - Xavier Alegret - Barcelona, 20/03/2016]



La fabbrica di Martorell del marchio spagnolo, è stata riconosciuta dal gruppo VW per la qualità della Audi Q3. Tuttavia, essi producono il proprio SUV in un impianto appartenente alla Skoda.

Seat è lanciata. Né la crisi delle emissioni o di stagnazione delle vendite negli ultimi mesi hanno rallentato l'ottimismo di un marchio che ha appena annunciato il suo primo profitto dal 2008 ed è entusiasta del lancio del suo primo SUV, l'Ateca, che viene a coprire il segmento in più rapida crescita del mercato. Ma anche un bestseller, questo SUV urbano avrà un impatto molto limitato sulla Spagna visto che sarà costruito a 1.500 chilometri.

"La Ateca sarà il terzo pilastro" ha più volte detto Luca de Meo, presidente del marchio spagnolo del gruppo Volkswagen. Gli altri due sono la Leon e l'Ibiza, lasciando lo stabilimento di Martorell a Barcellona. Perché Seat non produrrà la sua nuova ammiraglia nella propria fabbrica? Fonti interne di alto livello sostengono che si tratti di motivi politici e non di ragioni industriali, dal momento che Martorell ha esperienza, anche di prestigio, nella realizzazione di SUV.

La fabbrica Seat produce dal 2011 l'Audi Q3 che appartiene allo stesso segmento SUV al quale appartiene l'Ateca. Secondo il marchio spagnolo e il gruppo Volkswagen, è uno dei migliori modelli di qualità, e si è aggiudicato premi anche negli Stati Uniti. Ma dopo aver superato a pieni voti la produzione di un SUV, Seat realizzerà il proprio in Repubblica Ceca e anche Audi Q3 sarà realizzato in Ungheria nel 2018.

Una decisione strana

Martorell ha prodotto dal 2011 quasi mezzo milione di Audi Q3, con risultati sempre al di sopra delle aspettative, con un terzo turno di lavoro e molti fine settimana. Nel 2015 ha superato il suo record con più di 130.000 unità. Ma VW ha già deciso che dal 2018 non sarà più prodotta in Catalogna, e in cambio verrà realizzata l'Audi A1, un modello verso l'alto, ma la cui produzione richiede un minor numero di ore, e quindi un minor numero di persone, secondo quanto riferito dai sindacati.

Per il Consiglio, il modello di allocazione, realizzato in giugno 2016 è stata una decisione strana. "C'è stato quasi di discussione" punto, ma "è stato assegnato direttamente alla Repubblica Ceca". Secondo le stesse fonti, "Skoda qualcuno con un sacco di peso nel gruppo a quel tempo," ha ottenuto la Seat SUV si è verificato in una delle fabbriche del marchio ceco VW.

Strategy Group alla redditività

Per il marchio spagnolo, tutto risponde ad una strategia di gruppo, come questione di sinergie e produttività. "I costi sono molto importanti, ma non solo il costo del lavoro, è anche una questione di piattaforme," riportano fonti locali Seat. "L'intera industria tende ad essere raggruppati per segmento e piattaforme" a cercare la massima redditività.

A Martorell viene prodotta la Ibiza; dal prossimo anno verrà realizzato un SUV più piccolo sulla piattaforma Ibiza e, nel 2018, la A1 che è dello stesso segmento. Invece, la piattaforma per il segmento SUV Ateca non è redditizia alla luce della produzione di circa 75.000 unità annue - di Q3 se ne producono 130.000 ed è anche un modello con più margini. Creare una nuova piattaforma richiede un grande investimento.

Spagna, per la piccola Volkswagen

"E 'stato deciso che era più vantaggioso realizzarlo nello stabilimento di Kvasiny" in Repubblica Ceca, dove i costi sono più bassi e dove si prevede che Skoda inizi la produzione di un proprio SUV, sulla stessa piattaforma, nei prossimi mesi. La Q3 verrà realizzata in Ungheria dal 2018, dove Audi viene prodotta l'A3.

Con la stessa logica di sinergie in Martorell si è scelto di concentrare alcuni dei più piccoli modelli del gruppo di segmento B, come Ibiza e A1. Navarra è anche specializzata in questo segmento e produce la Volkswagen Polo, il modello realizzato in Spagna con più di 300.000 unità nel 2015.

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¿Por qué Seat no fabrica el Ateca en España?

Messaggioda guidoc » 21/03/2016, 14:22

Me lo ero chiesto anch'io anche xchè la piattaforma è la stessa della Leon e della new Q3. Ma se spostano in Ungheria la Q3 x produrre i derivati della piattaforma dell' Ibiza... I calcoli sulle economie di scala li sapranno fare ... Spero. :hihihi:
:bye: :bye:
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Messaggioda Renato » 21/03/2016, 14:39

Credo di si :risat@:


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