SUV SEAT PASSION CLUB

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A quest'ultima proprio non saprei rispondere... tieni però coto che ad auto diverse, possono corrispondere allestimenti diversi. percui ti consiglio di aprire la discussione sul forum dedicato alla Leon, sicuramente più attendibile. Ma, scusa, perché non ti prendi un'Ateca?

Perché con 1500 euro in meno sto prendendo una versione full full optional, mentre con ateca avrei preso una versione non così accessoriata. Per avere lo stesso allestimento l'Ateca mi sarebbe costa oltre 30.000 (mentre la leon scontata la sto prendendo 25.500 anziché 35.200 di listino).

Però devo ammettere che ero partito per prendere un Ateca e se ne avessi avuto la possibilità economica l'avrei presa

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Se non fosse perché volevo una macchina alta da terra e con bagagliaio grande (insomma se non fossi agée e padre di famiglia) la Leon mi sarebbe piaciuta molto e costa molto meno con tempi di consegna più umani. Se hai valutato bene il tutto fa benissimo a prenderla.

In realtà la sto prendendo proprio perché la reputo un ottima scelta per la famiglia. Infatti prenderò la versione ST che come bagagliaio addirittura supera di poco l'Ateca. E come dicevo prima a quel prezzo avró la versione FR con DSG 6 marce, tutti gli assistenti alla guida immaginabili, vetro panoramico, sospensioni controllate elettronicamente mi pare ecc ecc. Insomma tutto davvero

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Come mai l ateca costa molto di più di una leon full optional?

Per via del prezzo di listino innanzitutto. Ci sono differenze se non erro di circa 2.000 euro tra versioni simili per esempio entrambe FR 2.0 TDI 150cv con DSG. e poi per via dello sconto grandi acquirenti (tessera socio coop) che da il 21% di sconto su leon e il 14,5% su ateca. Ed infine la rottamazione che non è prevista per ateca, mentre con leon è pari a 915€

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alecabare ha scritto:L'unico dubbio che ho, è se cambia qualcosa a livello di computer di bordo da 3,5". Se sia o meno a colori anche senza Navi.

Senza Navi, lo schermo da 3,5 non è a colori ma in bianco e nero, stesse identiche funzioni ma niente colori.
Questo su Ateca, probabilmente anche su Leon ma non ne sono sicuro.



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Per favore non andate OFF-TOPIC rispetto al titolo della discussione, qua si parla esclusivamente di Full Link. Grazie.

Tanto per promemoria, dedicato a tutti colori che utilizzano due dispositivi (cellulare personale e cellulare aziendale)
Ho notato che, nel caso di utilizzo della funzione CarPlay, qualsiasi altro dispositivo che risultava collegato tramite bluetooth non è più raggiungibile.
Viene praticamente data priorità/esclusività al dispositivo che utilizza la funzione "evoluta"
Pertanto, nel caso vogliate mantenere tutti e due i dispositivi collegati per poterli sfruttare, ad esempio, per le chiamate in vivavoce, dovrete mantenerli collegati via bluetooth

Ho letto tutta questa discussione sul Full Link, e alla fine mi è rimasto qualche dubbio.
Sicuramente dovuto al fatto che non ho mai avuto la possibilità di provare a collegare un qualsiasi smartphone a una qualsiasi auto.

Provo a fare un mini-riassunto sulla situazione Android (ho due smartphone Android), vediamo se ho capito.

Il Full Link consente di ampliare al massimo le possibilità di interazione tra il sistema di infotainment di bordo e uno smartphone.

Con Android dovrebbe a questo punto essere possibile:

- la connettività Bluetooth, che consente di sfruttare il sistema dell'auto come una sorta di "vivavoce evoluto" per il telefono (ma non consente di usare alcuna app del telefono)
- la connettività Android Auto, effettuata tramite cavetto USB, che consente, previa installazione dell'app omonima sul cellulare, di usare alcune app del telefono tramite il sistema dell'auto. Non tutte le app, e comunque con alcune limitazioni (specie in movimento)
- la connettività Mirrorlink, effettuata tramite cavetto USB "compatibile Mirrorlink" (sicuramente deve essere di alta qualità, forse deve supportare MHL?), che consente, qualora lo smartphone sia compatibile Mirrorlink (e usi un Android precedente a 7.x?), di sfruttare più app rispetto ad Android Auto, e con meno limitazioni? Mi pare che però anche qui sia necessario installare un'app aggiuntiva sul telefono (LGMirror)?

Complicatuccia la cosa eh...

... Ma corretta!

Fer ha scritto:- la connettività Mirrorlink, effettuata tramite cavetto USB "compatibile Mirrorlink" (sicuramente deve essere di alta qualità, forse deve supportare MHL?)

Le prese dell'auto sono delle normalissime USB, quindi non servono cavetti MHL.
I cavetti USB non serve siano miracolosi (le prese USB dell'auto erogano al massimo circa 1,5 ampere), ma è sufficiente che abbiano tutti e quattro i contatti collegati (esistono cavetti di infima qualità che hanno solo due contatti su quattro collegati, ossia solo il "+" e il "-" dell'alimentazione a 5 volt).

Eppure, cito antos:

"Ho installato LGMirrorDrive e ha funzionato bene SOLO con un cavetto ad alta qualità"

I cavetti, pur se a 4 conduttori, non sono tutti uguali. Alcuni per privilegiare la flessibilità usano conduttori dal diametro insufficiente; così l'impedenza aumenta e la tensione scende... poi dipende anche dalla lunghezza.

Buongiorno ragazzi,
ho recentemente preso il samsung s7 e quando lo collego con Android auto e pronuncio la solita frase "invia messaggio su w.app a (nome contatto)" mi risponde che non ho l'account che sto cercando. Ma non è così e questo problema me lo segnala per qualsiasi contatto in rubrica.
Con il precedente huawei non avevo questo problema. Qualcuno sa darmi qualche dritta?
Grazie mille

È magari una questione di autorizzazioni per accedere alla lista contatti?
Prova a verificare.

Fer ha scritto:I cavetti, pur se a 4 conduttori, non sono tutti uguali. Alcuni per privilegiare la flessibilità usano conduttori dal diametro insufficiente [...]

Certamente è così. Intendevo dire che in questo caso, essendo la corrente limitata a 1,5 ampere, bastano dei cavi di buona qualità, non serve andare a cercare cavetti che supportano 2 e più ampere senza cali di tensione significativi.
In numerose prove che ho fatto, ho anche constatato che le eccezioni alle regola sono più numerose di quel che si pensa, ossia cavi di marca e costosi con prestazioni molto deludenti o cavi cinesi di basso prezzo con ottime prestazioni. Ma sono eccezioni.