Benvenuto,
anch'io sono passato in salone per il Qashqai, in passato avevo nissan e volevo vederla / provarla
alla fine nel box è arrivata l'Ateca

Benvenuto
un'altra 190cv vedrai come ti diverti

per chi ha il DSG è normale che mettendo il cambio in N si disattiva l'auto hold?
mi sembra che il cdb segnala di mettere il piede sul pedale del freno, vero che è una posizione che non si usa praticamente mai
ma disinserire il freno automatico mi sembra strano

io sono arrivato praticamente a 11.000 km in quasi 5 mesi il mio percorso è al 90% autostradale 10% diciamo extraurbano registro anch'io tutto su spritmonitor.de (al momento sono secondo in classifica :smil: il primo segna 5.72...) il mio consumo medio ad oggi è di 6.93l/100km (14.43km/l) primo rifo...

contribuisco anch'io alla segnalazione di lampadine compatibili come già confermato da altri utenti per la retromarcia ho utilizzato queste senza problemi: AGLINT T15 W16W per le frecce ho aquistato queste: Tuincyn ambra BAU15S nessun errore lampadina bruciata, dichiarano un canbus al 99% dalla desc...

non vorrei dire una stupidata, ma mi sembra di ricordare l'inserimento in automatico solo con AH attivo
se disattivo AH non si inserisce il freno a mano allo spegnimento della vettura.

Questa volta era vero, anche se la segnalazione è arrivata un po' tardi
https://www.ilgiorno.it/cronaca/inciden ... -1.4330302

forse sono rimasto un po' indietro, ma 50 cv solo di elettronica?

ti hanno spiegato cosa è successo al cambio?

ho chiesto proprio per questo
l'altra sera stavo leggendo in rete come funziona il 4drive e la sua manutenzione
forse ho interpretato male e non trovando dove ho letto questa cosa
meglio così

anch'io ho il full led
era per spiegare a cosa serve i check alto/basso
RIK52 vuole intervenire proprio sulle regolazioni d'officina

da qualche parte ho letto che anche l'olio del 4drive va cambiato a 30000km, vi risulta?

io lo trovo comodo e lo attivo subito dopo l'entrata in autostrada
lo apprezzo anche per l'utilizzo durante le code
anch'io lo trovo un pò pigro, ho il selettore sempre in normale, proverò in sport

una regolazione manuale sul faro ci sarà sicuramente ogni faro dopo il montaggio necessità di una sistemata, sia orizzontale che verticale all'accensione fa un check e in base al carico del veicolo posiziona i fari in modo da non abbagliare i veicoli nelle direzione opposta, praticamente la rotellin...

settimana scorsa è apparso anche a me, autostrada A1
la cosa assurda è "entrambe le direzioni", mi vuoi dire che nello
stesso momento sbagliano ad entrare 2 veicoli in direzioni opposte