@Wilson anche in modalità sport al riavvio il cambio è in D.. solo in economy rimane in E..
È preimpostato così.. come S&S.. sarà per i consumi.. boh
In ogni caso ti basta tirare verso di te il selettore del cambio

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Eccomi con l'ennesima prova consumo Superati i 5000 km di rodaggio Gomme estive 225/50/18 Drive profile: sport Cambio: D Percorsi prevalentemente urbani/extraurbani con traffico assente e/o scorrevole Distanza percorsa 686 km Rifornimento benzina (95 ottani) 44.11 litri http://cloud.tapatalk.com/s/5...

Si svalutano a prescindere.... non è mica un investimento l'automobile...

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Mi è capitato di arrivare dietro una bici con il fanalino lampeggiante acceso.. l'auto ha inchiodato quando ero in mezzo alle 2 corsie... Quello in bici mi ha mandato a quel paese

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Altro pieno..
42.5 litri
Drive profile normal
Autostrada 380 km e il resto equo urbano e extraurbano



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La spia non si è ancora accesa..

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I miei primi 3000 km


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Questioni di scelte di mercato.. tengono i prezzi più bassi facendo meno versioni

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Per il cambio puoi sempre lavorare col sequenziale se vuoi gestire la cambiata a tuo piacere... In ogni caso ripeto che anche la cambiata è diversa se premi con dolcezza il gas o affondi tutto.. Col drive profile in sport e cambio in D è più reattiva pur mantenendo una cambiata più dolce.. Anche nel...

Io non ho provato quelle sensazioni anche perchè comunque a dipendenza di quanto affondi l'acceleratore cambia anche la risposta... In ogni casi puoi guidare in d con cambio in s.. o in modalità sport con cambio in d... Quindi sono possibili varianti del drive profile Inviato dal mio SM-G930F utiliz...

580 km... 40.92 litri..

Stessi tragitti dell'ultima volta

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zoreno ha scritto:Cercando informazioni sull'Ateca su Google mi sono imbattuto nel club!

Idem

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Quindi dite che il drive control agisce su più parametri... Mentre il selettore del cambio solo sui regimi di cambiata?

Se spengo la macchina col drive su sport quando riaccendo mi da la D.. in questo caso il motore rimane sport ma la cambiata normale?

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Difetto conosciuto su leon, altea, exeo... Mi capitava di dover dare uno strappetto in 1° per poi mettere la retro... Motivi? Boh... Succedeva anche in estate... Sinceramente succede anche con la sirion che uso a lavoro.. per lo meno non è un difetto solo di ateca.. se di difetto si tratta Ps... È t...

A me più che strappo è una scalata con seguente piccila accelerazione.. succede sui cavalcavia o piccole salitelle

Edit... Con tempomat attivo

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