Finalmente sono riuscito a risolvere il problema. Dopo la sostituzione della pompa che non ha risolto nulla è stato cambiato il termostato che fa in modo di bloccare/sbloccare la circolazione del liquido. Da quanto detto dall'officina serve per bloccare il liquido quando la macchina è appena partita...

Ho portato l'auto in un centro assistenza Seat ma non hanno trovato nulla e non risulta nulla dalla diagnostica. Ho portato l'auto in un altro centro assistenza Seat e anche loro per ora non hanno trovato nulla. Hanno ancora l'auto, vediamo se trovano qualcosa Venerdì ho ritirato la macchina senza ...

altro service di varese CAR EMME che gentilissimi mi fissano appuntamento e dopo 3 gg mi rendono macchina con pompa sostituita e ad oggi sembra nn faccia più difetto...credo ma nn ho certezza che in altro service non mi abbiano fatto nulla. Forse non è sufficiente cambiare la pompa ma occorre fare ...

La mia è un 1.6 tdi del 2017 e ha circa 50000 km. Il centro assistenza seat ha visto il fenomeno ma per ora non ha ancora trovato il problema. Anche a lui è capitato in tangenziale sopra i 90 km/h. Ci stanno ancora lavorando. Vediamo lunedì se ci sono aggiornamenti.

Anche a me da qualche settimana fa lo stesso problema. Mentre viaggiavo a circa 110 Km/h dopo circa 20 minuti mi è apparso il messaggio relativo al surriscaldamento del motore e le spie che indicavano la temperatura erano al massimo. Ho messo in folle e ho lasciato andare la macchina per raffreddare...

No mi riferisco alla temperatura esterna. Quando ci sono circa zero gradi anche dopo 40 minuti di viaggio lo start & stop rimane disattivato. Poi se nel pomeriggio la temperatura aumenta sì riattiva altrimenti no. E con temperature esterne basse il consumo mi sembra superiore.

Non sta scritto ma a me succede così. Quando non entra in funzione se vado in stato impianti e poi info mi appare un messaggio di cui non ricordo il testo esatto ma che indica che non è attivo perché il consumo è elevato. Ha sorpreso anche me perché mi succede anche con clima spento. Però sono abbas...

A me facendo sempre lo stesso tragitto consuma sempre uguale a parte quando fa la rigenerazione del FAP.
L'unica cosa che ultimamente il consumo è un po' aumentato. Ho dato la colpa al freddo. Con il freddo lo start & stop rimane disabilitato.

Succede anche a voi con google maps attivato se ascoltate la musica tramite cavo aux la musica viene spesso interrotta e occorre premere il pulsante Media per poterla riascoltare? Ascoltando la musica invece tramite scheda SD il tutto funziona correttamente.

Io ho un'ateca diesel 1.6. L'altro giorno la mattina c'erano temperature basse vicino a 0 gradi e la temperatura dell'olio è comparsa dopo circa 10 min. Naturalmente non sono rimasto fermo.

Gz87 in effetti apple car play rispetto ad android auto è un po limitato però io preferisco avere google maps integrato nel computer di bordo che sul cellulare appeso. Poi spesso tutto dipende dalle aspettative che uno sì fa. Io con android mi trovo bene anche con whatsapp e spotify.

Bè già il fatto che ha il navigatore proprio inutile non è. E' il pricipale motivo per avere il full link.

Ho un sony xcompact e uso waze e google maps senza problemi. Da quello che ho visto uno è alternativo all'altro nel senso che se imposto una destinazione su google maps e poi apro waze non vengono più date le indicazioni di google maps.

Una domanda a chi utilizza Waze. Se non imposto nessuna destinazione vedo le strade colorate in base al traffico. Se invece imposto una destinazione mi colora la strada lungo il percorso di blu così perdo le informazioni sul traffico. C'è qualche modo per visualizzare il traffico lungo il percorso? ...

Io ho notato che quando fa la rigenerazione se si va su stato veicolo e poi su start & stop info appare un messaggio che dice che il motore deve rimanere acceso. Non ricordo la frase precisa.